8月9日至11日，圍繞“Rethink Possibilities”主題的2019年華為開發(fā)者大會(huì)在廣東華為松山湖基地成功舉行。作為“全球數(shù)字化能源開放平臺”，車主邦受邀出席本屆開發(fā)者大會(huì)，全方位分享了在智慧出行、HMS領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐——“用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施”，并憑借賦能華為全場景智慧服務(wù)深度融合的獨(dú)特優(yōu)勢，獲評華為移動(dòng)服務(wù)“優(yōu)秀合作伙伴”。

　　圖注：車主邦獲評華為移動(dòng)服務(wù)“優(yōu)秀合作伙伴”

　　華為600+技術(shù)專家與5000+全球開發(fā)者、1500+合作伙伴、參會(huì)嘉賓共同在囊括200個(gè)主題的1000平米互動(dòng)場景中，聚焦華為終端生態(tài)的未來可能性。圍繞智慧出行、華為移動(dòng)服務(wù)HMS、分布式關(guān)鍵技術(shù)、全球化生態(tài)發(fā)展等前沿性熱點(diǎn)話題，探討了全面開放HMS的全場景智慧新生態(tài)，以及未來如何將全場景智慧化的極致體驗(yàn)帶給每位消費(fèi)者。

　　全場景智慧新生態(tài)立足于5G、AI等新一代的基礎(chǔ)設(shè)施，通向的是人類萬物互聯(lián)之路。隨著5G和AI的雙引擎加持，為萬物互聯(lián)進(jìn)入“全連接時(shí)代”帶來了曙光。未來，除了手機(jī)之外更多如電視、車載、音響等終端將智能化，以及不同的終端場景也因數(shù)字化帶來內(nèi)容和服務(wù)的優(yōu)化，未來消費(fèi)者獲得的生活服務(wù)將是全場景的、生態(tài)化的智慧體驗(yàn)。

　　圖注：在“攜手HMS 贏在全球”分論壇上，車主邦產(chǎn)研合伙人周瓊朔從技術(shù)角度闡述了如何用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施

　　在全場景智慧新生態(tài)的趨勢下，各行各業(yè)正在借力新一代基礎(chǔ)設(shè)施，以更快的速度實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。諸如車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、智慧出行、智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在逐步落地，重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，催生一系列以智慧場景為底色的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。

　　對于處在如能源、汽車、醫(yī)療等不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，應(yīng)該如何應(yīng)用5G等新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)造打造智慧服務(wù)?新興技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合如何無縫銜接?從實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)創(chuàng)新到全場景的智慧服務(wù)?本屆華為開發(fā)者大會(huì)舉辦超過200個(gè)主題內(nèi)容，涉及智慧出行、智慧家居、AR&VR、移動(dòng)服務(wù)、智能助手等各行各業(yè)。在“智慧出行”論壇上，車主邦產(chǎn)研合伙人周瓊朔發(fā)表了題為“數(shù)字能源，賦能出行”的主旨演講。

　　周瓊朔介紹：“中國是全球增量最大、增速最快的能源消費(fèi)市場。目前機(jī)動(dòng)車保有量約為3.2億輛，未來預(yù)計(jì)2028年機(jī)動(dòng)車會(huì)達(dá)到5億輛，其中，新能源車約近8000萬輛，10年后油和電的消費(fèi)預(yù)計(jì)分別占86%和14%。不過，在能源消費(fèi)市場中，‘長尾品牌’加油站或充電樁存在極度分散、服務(wù)半徑有限等問題，亟需通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維提升能源產(chǎn)業(yè)鏈的效率和競爭力。車主邦發(fā)揮大中臺技術(shù)能力，一方面聚合能源需求側(cè)的分散消費(fèi)需求，另一方面整合能源供給側(cè)的分散布局，搭建了一張連接能源消費(fèi)側(cè)與能源供給側(cè)的全國性的線上線下能源零售網(wǎng)絡(luò)。目前，車主邦的數(shù)字化業(yè)務(wù)已覆蓋300多個(gè)城市的10000多座品牌油站和27萬根充電樁。”

　　“基于大數(shù)據(jù)與云服務(wù)等新技術(shù)，車主邦與華為車載系統(tǒng)深度合作，通過API技術(shù)打通華為車載系統(tǒng)與車主邦A(yù)pp，就可以在車輛的中控系統(tǒng)中嵌入車主邦‘一鍵加油’等功能模塊。”周瓊朔進(jìn)一步補(bǔ)充：“當(dāng)華為車載系統(tǒng)用戶進(jìn)入油站時(shí)，無需下車、忘記帶手機(jī)也沒關(guān)系，也無需任何手動(dòng)操作，車載屏幕將自動(dòng)展示當(dāng)前優(yōu)惠油價(jià)，動(dòng)態(tài)顯示加油進(jìn)度。加油完成后，在車載屏幕上簡單點(diǎn)擊操作系統(tǒng)將自動(dòng)完成扣費(fèi)，車主幾分鐘即可完成開車即走，并可一鍵申請電子發(fā)票。同時(shí)，華為云在車主邦智慧SaaS中的應(yīng)用, 重塑車主加油新體驗(yàn)。除了華為車載系統(tǒng)，還在華為車機(jī)智能助手、華為車載快應(yīng)用深度融合?；趯?shí)現(xiàn)服務(wù)找人、推薦服務(wù)、車家互控等功能，途中還可以對車主進(jìn)行加油提醒、附近加油站尋找及一鍵加油、智能路徑規(guī)劃等，實(shí)現(xiàn)華為終端云服務(wù)的用戶需求與應(yīng)用服務(wù)間的無縫連接。”

　　圖注：在智慧出行分論壇上，周瓊朔介紹了公司發(fā)展情況，并暢談車主邦與華為車載系統(tǒng)在技術(shù)和場景上的融合

　　事實(shí)上，作為能源行業(yè)的引領(lǐng)者和踐行者，車主邦的創(chuàng)新實(shí)踐是基于新一代基礎(chǔ)設(shè)施。面對消費(fèi)端數(shù)字化水平全球領(lǐng)先、能源行業(yè)供給端數(shù)字化程度低的現(xiàn)狀，平臺立足于極度發(fā)達(dá)的移動(dòng)支付時(shí)代、全球最大的能源消費(fèi)市場，順勢而為，用數(shù)字技術(shù)重構(gòu)開放的能源大生態(tài)，賦能能源產(chǎn)業(yè)鏈。在“攜手HMS、贏在全球”分論壇上，周瓊朔表示，車主邦用科技助力能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、升級，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈全要素的數(shù)字化。

　　“例如，從煉油廠到消費(fèi)端若能完成C2M，那么90天庫存可縮短至5-7天，意味著整個(gè)行業(yè)可提效14倍。在加油站領(lǐng)域，車主邦為加油站轉(zhuǎn)型升級提供一整套的數(shù)字化解決方案，幫助上萬座加油站降本、提效、增值。對商用車隊(duì)，車主邦通過團(tuán)油專為中國百萬中小車隊(duì)提供燃油全面解決方案，可以實(shí)現(xiàn)對‘人財(cái)物’數(shù)字化管理。”周瓊朔指出，為更好驅(qū)動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，車主邦的頂層設(shè)計(jì)采用敏捷高效的“大中臺+小前臺”架構(gòu)戰(zhàn)略，大中臺包括業(yè)務(wù)中臺、技術(shù)中臺、數(shù)據(jù)中臺、AIOT中臺，前臺業(yè)務(wù)包括加油、充電、車隊(duì)、及未來的金融等。這種架構(gòu)設(shè)計(jì)最大程度提升協(xié)作效率，最大限度減少“重復(fù)造輪子”，讓業(yè)務(wù)更聚焦于業(yè)務(wù)本身特性的快速拓展，最小成本創(chuàng)新。

　　據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)也是車主邦2019年的重要布局方向之一。目前，平臺提供給斑馬智行、百度車聯(lián)、騰訊車聯(lián)、華為車載、極豆、上汽大通等幾十家車聯(lián)網(wǎng)平臺、品牌車企，實(shí)現(xiàn)了API移動(dòng)支付級數(shù)據(jù)對接。同時(shí)，車主邦協(xié)同很多車后市場合作伙伴 ，為車主提供“千人千面”、全方位、全生命周期的豐富車后市場服務(wù)。

　　圖注：周瓊朔(左三)在HMS圓桌論壇上

　　智能化數(shù)字時(shí)代，如何為終端消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)?周瓊朔在圓桌論述上也分享了自己的思考。周瓊朔認(rèn)為：“就為終端消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)業(yè)與服務(wù)而言，車主邦最重要的經(jīng)驗(yàn)是以用戶為中心。首先，車主年齡跨度在18-70歲，把用戶群體拆分分類來看，車主邦當(dāng)前優(yōu)先聚焦于服務(wù)面對的是8000萬商用車群體，服務(wù)已超過3億人次，這是我們在服務(wù)用戶時(shí)，圍繞有所為和有所不為的選擇自身的短期路徑和中長期路徑展開，即優(yōu)先聚焦做對部分核心用戶群體，并采用‘千人千面’產(chǎn)品滿足用戶需求，這是很重要的;其次，是圍繞反向來定制滿足用戶需求。比如，對跑干線的商用車來說，加油站密度不夠可能無法滿足需求，這樣車主邦就定向‘增開’(數(shù)字化)加油站，去服務(wù)給我們這部分車主;最后是‘泛’用戶，比如連接300多家商用車平臺、車聯(lián)網(wǎng)平臺、各大車企、汽車后市場服務(wù)，以更開放的心態(tài)服務(wù)好B端的客戶C，也是我們共同的C端客戶。”

　　圖注：車主邦與攜程等8家企業(yè)共同獲評華為“優(yōu)秀合作伙伴”

　　在開發(fā)者大會(huì)上，華為移動(dòng)服務(wù)HMS論壇還重點(diǎn)揭曉了華為“優(yōu)秀合作伙伴”獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，車主邦憑借能源數(shù)字化的獨(dú)特優(yōu)勢，與華為全場景智慧新生態(tài)深度融合，獲得華為認(rèn)可，與包括攜程在內(nèi)的8家企業(yè)獲評華為移動(dòng)服務(wù)“優(yōu)秀合作伙伴”。

　　不言而喻，全場景智慧服務(wù)已然是未來趨勢。車主邦作為華為的優(yōu)秀合作伙伴，致力于“用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施”，繼續(xù)采用新技術(shù)持續(xù)升級產(chǎn)品，攜手華為圍繞全場景智慧生態(tài)開展更多的深度合作，發(fā)揮各自的行業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢，共同打造一個(gè)開放、合作、共享的平臺，構(gòu)建“萬物互聯(lián)”的智能世界。