有句話(huà)叫“任何足夠先進(jìn)的技術(shù)都等同于魔術(shù)”，雖然略顯夸張，但它無(wú)疑肯定了人類(lèi)在科技疆域的拓展能力，以及科技能帶來(lái)的巨大改變。

　　如今的環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)，在快步發(fā)展、前景大好的同時(shí)，也正面臨著一些難題，如人員招管問(wèn)題：環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員普遍年齡偏高；企業(yè)招人困難；一些環(huán)衛(wèi)工種如環(huán)衛(wèi)車(chē)司機(jī)等，對(duì)人員綜合素質(zhì)要求較高，大齡人員較難勝任，作業(yè)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高。而這類(lèi)問(wèn)題，最后都將導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增高。

　　“人”的問(wèn)題，可否通過(guò)科技來(lái)解決？6月18日，碧桂園滿(mǎn)國(guó)集團(tuán)攜手上海于萬(wàn)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)于萬(wàn)智駕），推出了一款無(wú)人駕駛清掃車(chē)，該車(chē)可代替人工完成清掃作業(yè)，安全系數(shù)較高，有助于解決人員招管問(wèn)題。

　　那么，無(wú)人駕駛技術(shù)是否已經(jīng)成熟可用？它能從什么角度解決行業(yè)難題？無(wú)人駕駛技術(shù)，究竟是高高在上的前沿技術(shù)，還是能夠帶動(dòng)行業(yè)變革的“真刀真槍”？“無(wú)人”能否代替真人？

　　帶著這些疑問(wèn)，環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)對(duì)話(huà)了碧桂園滿(mǎn)國(guó)集團(tuán)副總裁馬成軍及于萬(wàn)智駕CTO劉煜，兩方日前在無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)方面已達(dá)成相關(guān)合作，將于6月18日推出無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)首次批量化銷(xiāo)售活動(dòng)：

　　6月18日，碧桂園滿(mǎn)國(guó)將首次面向市場(chǎng)批量化銷(xiāo)售無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，首款車(chē)型為可俐（Clear）1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)，車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)及軟硬件由于萬(wàn)智駕提供。

　　6·18期間，購(gòu)買(mǎi)該車(chē)可享受年度最大優(yōu)惠，每臺(tái)僅售49萬(wàn)元，活動(dòng)持續(xù)到8月18日。

可俐（Clear）1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)

　　這或?qū)⒁馕吨悄芑夹g(shù)為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)降本增效時(shí)代的開(kāi)始。

　　一、智能化直擊環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)

　　對(duì)話(huà)中，出于對(duì)于無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)的好奇，筆者首先詢(xún)問(wèn)了有關(guān)產(chǎn)品的信息，于萬(wàn)智駕CTO劉煜為我們做了詳細(xì)的介紹。

　　于萬(wàn)智駕可俐1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)每小時(shí)清掃面積可達(dá)9000平米，車(chē)輛充電3小時(shí)后，可以連續(xù)作業(yè)6-8小時(shí)。適用于園區(qū)、城市道路、廣場(chǎng)等多種場(chǎng)景，可保持5cm的精準(zhǔn)貼邊清掃，遇行人和障礙物能夠及時(shí)避讓?zhuān)ＷC作業(yè)安全。

可俐1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)

　　批量化銷(xiāo)售前，車(chē)輛已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)和多次評(píng)估、檢驗(yàn)。

　　碧桂園滿(mǎn)國(guó)副總裁馬成軍表示：“碧桂園滿(mǎn)國(guó)有20多年的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在全球運(yùn)營(yíng)1000多個(gè)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備10000余輛，從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人。對(duì)于挑選環(huán)衛(wèi)設(shè)備和產(chǎn)品，我們公司和團(tuán)隊(duì)有足夠的經(jīng)驗(yàn)和判斷力。行業(yè)未來(lái)一定是向智能化、減少人工的方向去走，于萬(wàn)智駕的這款產(chǎn)品有技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)，我之前親自體驗(yàn)過(guò)，車(chē)輛可以長(zhǎng)時(shí)間大范圍無(wú)人作業(yè)，保持5厘米的精準(zhǔn)貼邊，清掃效果和人工駕駛相當(dāng)，我突然站到車(chē)前，無(wú)人駕駛車(chē)馬上轉(zhuǎn)方向盤(pán)避讓?zhuān)磻?yīng)和人類(lèi)司機(jī)一樣流暢，經(jīng)過(guò)我們的考察和專(zhuān)業(yè)評(píng)估，認(rèn)為于萬(wàn)智駕這款無(wú)人駕駛清掃車(chē)可以具備上路條件，規(guī)模化地在項(xiàng)目中推廣應(yīng)用了。”

碧桂園滿(mǎn)國(guó)集團(tuán)副總裁馬成軍

　　有著多年環(huán)衛(wèi)服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的碧桂園滿(mǎn)國(guó)，為何看好無(wú)人駕駛技術(shù)？馬成軍一語(yǔ)道破：“在環(huán)衛(wèi)服務(wù)運(yùn)營(yíng)中，招聘難、管理難是行業(yè)的極大痛點(diǎn)。”

　　“首先，環(huán)衛(wèi)行業(yè)現(xiàn)在是勞動(dòng)密集型的，在招聘上，環(huán)衛(wèi)工人老齡化嚴(yán)重，同時(shí)項(xiàng)目人員短缺，導(dǎo)致工人工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，存在超負(fù)荷工作的情況。人工替代是個(gè)趨勢(shì)，引入無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)與傳統(tǒng)人工服務(wù)進(jìn)行有效結(jié)合，可以對(duì)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)整體服務(wù)能力有較大的提升；

　　“其次，在項(xiàng)目管理上，一個(gè)大型項(xiàng)目通常有近千人，管理是個(gè)大挑戰(zhàn)，會(huì)出現(xiàn)各種人為因素導(dǎo)致的事故和管理問(wèn)題。人可能會(huì)開(kāi)小差，路面清掃標(biāo)準(zhǔn)也不一定能完全達(dá)到，如果用機(jī)器設(shè)備來(lái)替代，就可以做到所有項(xiàng)目一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。采用無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)搭配云控管理平臺(tái)，人員只需在電腦上簡(jiǎn)單操作，規(guī)劃好工作時(shí)間、行駛路線(xiàn)，無(wú)人駕駛車(chē)自動(dòng)按照要求和計(jì)劃完成清掃工作，可大幅度減少隨機(jī)情況的發(fā)生，解決服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理難的問(wèn)題；

　　“最后，安全生產(chǎn)是環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)極為重視的。對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的是環(huán)衛(wèi)工人的生命安全，而不是發(fā)生意外事故時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失。如果能在事故高發(fā)時(shí)間和路段，改用無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)作業(yè)，將大大降低環(huán)衛(wèi)工人的安全風(fēng)險(xiǎn)。解決安全問(wèn)題，也能提升客戶(hù)、社會(huì)滿(mǎn)意度，以及提升員工滿(mǎn)意度。”

　　二、全生命周期性?xún)r(jià)比高于人工

　　提起無(wú)人駕駛車(chē)，很多人的第一反應(yīng)就是“貴”，那么這輛車(chē)到底貴不貴？馬成軍為我們算了一筆簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)賬。

　　“以這款無(wú)人駕駛清掃車(chē)為例，充電時(shí)間約3小時(shí)，可以連續(xù)工作6-8小時(shí)。區(qū)別于人工作業(yè)的限制，無(wú)人駕駛清掃車(chē)可以根據(jù)項(xiàng)目需要，在深夜、清晨及任何時(shí)段工作；在人行道清掃作業(yè)中，可以1個(gè)工人配合1臺(tái)無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)垃圾清掃、裝袋、收集，這就大大減少了原來(lái)的工人和管理人員數(shù)量。

　　“在保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那疤嵯?，一臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車(chē)的使用壽命在5-8年，最長(zhǎng)可達(dá)10年。按照一個(gè)路段1輛車(chē)替代5個(gè)工人，1個(gè)環(huán)衛(wèi)工人年工資按照3萬(wàn)來(lái)計(jì)算，一年能省15萬(wàn)，5年就是75萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們車(chē)輛的售價(jià)。”

　　有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠?yàn)榄h(huán)衛(wèi)行業(yè)帶來(lái)怎樣的價(jià)值，未來(lái)還將如何發(fā)展，馬成軍從環(huán)衛(wèi)服務(wù)提供者的角度闡述了自己的觀點(diǎn)：“環(huán)衛(wèi)服務(wù)未來(lái)需要和智慧城市結(jié)合，一定是追求智能化、低風(fēng)險(xiǎn)、低能耗、無(wú)污染、環(huán)保等方面的，這種軟實(shí)力是未來(lái)的發(fā)展方向。

　　無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)將幫助環(huán)衛(wèi)行業(yè)解決招聘難、管理難、成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多難題，如果未來(lái)幾年環(huán)衛(wèi)無(wú)人駕駛設(shè)備能普及應(yīng)用，會(huì)是行業(yè)一個(gè)巨大的技術(shù)革新。這次我們和于萬(wàn)智駕的戰(zhàn)略合作，將無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)批量化銷(xiāo)售，會(huì)是行業(yè)的重大突破。

　　而且現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)行業(yè)也提倡碳達(dá)峰、碳中和，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)都是新能源車(chē)，也是符合這個(gè)趨勢(shì)的。”

　　在本次合作中，碧桂園滿(mǎn)國(guó)在環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)上豐富的經(jīng)驗(yàn)，以及遍布全國(guó)的市場(chǎng)和售后服務(wù)人員將作為無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用的有力保障。

　　下一步，碧桂園滿(mǎn)國(guó)將在張江成立碧桂園滿(mǎn)國(guó)環(huán)境科技集團(tuán)（上海）有限公司，該公司的核心業(yè)務(wù)包括：創(chuàng)新環(huán)衛(wèi)設(shè)備的研發(fā)、銷(xiāo)售、推廣，投資收并購(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸，以及在張江這樣標(biāo)志性的地方推廣應(yīng)用先進(jìn)的環(huán)衛(wèi)服務(wù)。

　　從馬成軍的表述中，筆者可以感受到，無(wú)人駕駛清掃車(chē)承載了企業(yè)解決環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)招管難題的期待。而同時(shí)，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域也是科技公司眼中推廣無(wú)人駕駛技術(shù)的絕佳舞臺(tái)。

　　三、無(wú)人環(huán)衛(wèi)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　可俐1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)空載重量2噸，垃圾箱容量660L，清掃寬度1.8m，按照作業(yè)速度5km/h計(jì)算，每小時(shí)清掃面積可達(dá)9000平米。

　　續(xù)航方面，車(chē)輛快充3小時(shí)后，可以連續(xù)作業(yè)6-8小時(shí)。適用于園區(qū)，城市道路，廣場(chǎng)等多種場(chǎng)景。

　　該車(chē)輛配有于萬(wàn)智駕自研的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用多傳感器融合的感知和定位方案，感知距離可達(dá)100m，定位精度可達(dá)5cm，在無(wú)GPS場(chǎng)景下也可保持10cm的精度。

　　同時(shí)，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)多種作業(yè)模式，如貼邊清掃、全覆蓋清掃、定點(diǎn)清掃等，通過(guò)與于萬(wàn)開(kāi)發(fā)的智能中控平臺(tái)交互，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)遠(yuǎn)程下發(fā)、任務(wù)中斷與更新、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控等。

可俐1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)

　　目前，無(wú)人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用還較少，很多企業(yè)都持觀望態(tài)度，但于萬(wàn)智駕CTO劉煜對(duì)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心：“首先，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)很大，到2025年，僅無(wú)人道路清掃服務(wù)和無(wú)人垃圾清運(yùn)服務(wù)的潛在市場(chǎng)空間就可能高達(dá)3291億元。同時(shí)行業(yè)的痛點(diǎn)也很明確，如馬總之前講到的用工、管理等問(wèn)題突出，所以機(jī)械化，以及進(jìn)一步的智能化是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的剛需；

　　“其次，大家對(duì)環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)有一個(gè)刻板印象，那就是技術(shù)含量較低。自動(dòng)駕駛技術(shù)+基于云計(jì)算的智能中控技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品革命，帶來(lái)整體的技術(shù)升級(jí)，也將是大勢(shì)所趨。”

于萬(wàn)智駕CTO劉煜

　　談到無(wú)人駕駛技術(shù)目前是否足夠成熟、能夠適應(yīng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)的復(fù)雜要求時(shí)，劉煜的回答十分坦誠(chéng)。

　　“這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)業(yè)界現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。目前無(wú)人駕駛技術(shù)在乘用車(chē)，商用車(chē)， 礦山、物流等行業(yè)都有著一定程度的應(yīng)用，同時(shí)也面臨著各種困難和挑戰(zhàn)。

　　“經(jīng)過(guò)評(píng)估，我們認(rèn)為環(huán)衛(wèi)是一個(gè)非常適合落地自動(dòng)駕駛技術(shù)的場(chǎng)景。雖然車(chē)輛需要在城市道路上作業(yè)，作業(yè)環(huán)境及路況都十分復(fù)雜，但同時(shí)，環(huán)衛(wèi)車(chē)在作業(yè)過(guò)程中運(yùn)行速度非常低，這就意味著安全風(fēng)險(xiǎn)較低。

　　“當(dāng)然，安全風(fēng)險(xiǎn)低并不意味著技術(shù)壁壘低，只是說(shuō)我們能相對(duì)容易的達(dá)到安全要求。在保證安全的前提下，我們就可以在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中打磨產(chǎn)品，積累數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。”

　　站在技術(shù)提供者的角度，劉煜對(duì)環(huán)衛(wèi)無(wú)人駕駛技術(shù)的看法又是一種新的思路：“在我看來(lái)，環(huán)衛(wèi)這個(gè)行業(yè)和其他的許多行業(yè)可能是類(lèi)似的，比如紡織業(yè)、制造業(yè)等，從歷史來(lái)看，這些行業(yè)都經(jīng)歷了從大量的依賴(lài)人力，到機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)變，并且一步一步地提升了行業(yè)效率。

　　“目前環(huán)衛(wèi)行業(yè)依然處于依賴(lài)人力的階段，我相信這就是行業(yè)的拐點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以為環(huán)衛(wèi)行業(yè)帶來(lái)一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。提高環(huán)衛(wèi)效率，降低對(duì)人力勞動(dòng)的依賴(lài)，從而在一定程度上解決困擾這個(gè)行業(yè)的最大的幾個(gè)痛點(diǎn)。

　　“這個(gè)趨勢(shì)是不可逆的，誰(shuí)跟不上這個(gè)大潮，就會(huì)被淘汰，很難想象在未來(lái)，一個(gè)嚴(yán)重依賴(lài)人力作業(yè)的環(huán)衛(wèi)公司，如何去和一個(gè)高度機(jī)械化、智能化的環(huán)衛(wèi)公司去競(jìng)爭(zhēng)。所以，科技實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，將很快變成環(huán)衛(wèi)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。而基于自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能云端控制平臺(tái)的一體化解決方案，無(wú)疑是這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上的主角。”

　　目前，碧桂園滿(mǎn)國(guó)與于萬(wàn)智駕已達(dá)成相關(guān)合作，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)首次批量化銷(xiāo)售活動(dòng)即將開(kāi)始！

　　活動(dòng)持續(xù)時(shí)間：6月18日到8月18日

　　活動(dòng)車(chē)型：可俐1號(hào)無(wú)人駕駛清掃車(chē)

　　年度最大優(yōu)惠價(jià)：49萬(wàn)元/臺(tái)

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