城市TOD綜合體、工業(yè)遺址、濱水公園

　　廣船 . 灣區(qū)未來(lái)港

　　英國(guó)濱水空間設(shè)計(jì)專家——SPARK思邦在廣州為廣船工業(yè)遺址地塊打造的城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目，近期終于向公眾揭開(kāi)了其神秘的面紗。

　　擅長(zhǎng)于濱水空間及改造項(xiàng)目打造的SPARK思邦，曾成功的打造了新加坡克拉碼頭商業(yè)再生項(xiàng)目，為歷史河岸碼頭賦予新的活力和發(fā)展契機(jī)。改造后的克拉碼頭成為了新加坡必到的十大旅游目的地之一，每年有1200萬(wàn)游客到訪克拉碼頭。

　　這一次他們用創(chuàng)意的設(shè)計(jì)激活廣州的城市濱水空間、重塑廣州船廠工業(yè)遺產(chǎn)。

SPARK董事合伙人：Stephen Pimbley和Lim Wenhui

　　01

　　工業(yè)遺產(chǎn)歷史

　　本項(xiàng)目位于世界第四大灣區(qū)的廣船地塊，前身為廣州船廠造船船塢的工業(yè)遺址，始建于1914年，是我國(guó)最早的造船廠，碼頭擁有岸線2800余米，有華南最大的室內(nèi)船臺(tái)和造船設(shè)備。也是廣州工業(yè)文明的見(jiàn)證者之一。2014年廣船地塊的城市更新宣布正式啟動(dòng)。

廣州造船廠遺址及濱江岸線

　　02

　　兩大央企合作，打造HBC 2.0版本

　　廣州廣船地塊由中信泰富與中船集團(tuán)合作成立的平臺(tái)公司進(jìn)行開(kāi)發(fā)。兩家公司已成功操作位于上海黃浦江畔的陸家嘴濱江金融城項(xiàng)目（HBC 1.0 ）。

　　廣船項(xiàng)目將以上海濱江金融城項(xiàng)目品牌為藍(lán)本，傳承和升級(jí)，在廣州打造HBC2.0——科技主題的灣區(qū)未來(lái)港。

　　灣區(qū)之眼

　　在近期出爐的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，勾畫(huà)了一個(gè)建造國(guó)際第四大灣區(qū)的宏偉藍(lán)圖，意圖將未來(lái)的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為宜居、宜業(yè)、宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。依托大灣區(qū)東岸“廣深港澳科技創(chuàng)新走廊”與西岸“先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)帶”兩廊頂點(diǎn)的絕佳位置的廣州老船廠，可謂是粵港澳的“灣區(qū)之眼”。

　　3條軌交線打造半小時(shí)廣佛同城生活圈

　　坐落于珠江后航道的廣州船廠地塊，北起荔灣白鵝潭地區(qū)，距離省市政府、珠江新城、南站、火車站、佛山千燈湖均在10公里范圍內(nèi)。

紅色地塊為廣船項(xiàng)目所在地

　　作為未來(lái)開(kāi)放港灣的廣船地塊集合了水、路、鐵交通資源

　　是廣州及佛山2條地鐵線交匯的交通樞紐的核心區(qū)域

　　靠近南部并有1座輕軌車站及水上巴士

　　依托地鐵形式了TOD樞紐新城

　　構(gòu)建了1小時(shí)灣區(qū)都市圈

　　半小時(shí)廣佛城央生活圈

　　03

　　125萬(wàn)方的TOD城市綜合體

　　項(xiàng)目用地共54公頃，

　　總計(jì)容建筑面積125萬(wàn)㎡，

　　其中17塊商辦地共67萬(wàn)㎡、8塊住宅地共52萬(wàn)㎡，

　　另有5萬(wàn)㎡包括小學(xué)、醫(yī)院、公園文化在內(nèi)的配套設(shè)施等

總平面圖

　　SPARK的設(shè)計(jì)著眼于多種城市行為分布在一個(gè)公共交通與慢行體系交織的復(fù)合狀態(tài)，形成彼此共享的豐富場(chǎng)景。圍繞中心區(qū)域是一條工業(yè)遺產(chǎn)互動(dòng)環(huán)。作為基地內(nèi)的主要步行動(dòng)線，連接未來(lái)谷，濱江船臺(tái)，船廠后街，下沉廣場(chǎng)，時(shí)空船場(chǎng)，以及龍門(mén)吊遺址下的濱水遺產(chǎn)公園。

　　“一心一環(huán)三帶”

　　規(guī)劃的“一心一環(huán)三帶”的整體結(jié)構(gòu)，是由以未來(lái)谷為核心的地塊門(mén)戶區(qū)域，圍繞中心區(qū)域的工業(yè)遺產(chǎn)互動(dòng)環(huán)--廣船環(huán)組成，同時(shí)“一心一環(huán)”自然連接了三個(gè)主要功能帶：商業(yè)帶、生活帶與濱江遺產(chǎn)帶。

　　04

　　8大亮點(diǎn)激活濱水工業(yè)遺址

　　亮點(diǎn)一 ： 灣區(qū)未來(lái)港之心——未來(lái)谷

　　項(xiàng)目的中軸景觀帶——未來(lái)谷，是由高科技的生態(tài)花園和中央垂直的交通主體未來(lái)之塔組成。

　　未來(lái)谷中央的未來(lái)塔作為項(xiàng)目標(biāo)志性建筑，同時(shí)也是未來(lái)谷的垂直交通樞紐。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以廣州的漁業(yè)產(chǎn)業(yè)文化及著名的六榕寺花塔為建筑符號(hào)，打造了融合4K及燈光的中央未來(lái)谷造型塔。

連接性強(qiáng)的生態(tài)未來(lái)谷

　　通過(guò)高線綠化平臺(tái)無(wú)縫連接濱江主題公園和廣鋼公園，形成超60萬(wàn)㎡的城市綠洲。融合廣船歷史與未來(lái)的核心元素，創(chuàng)造了獨(dú)特的廣船遺產(chǎn)標(biāo)識(shí)。

臺(tái)階景觀及瀑布水景的組合增強(qiáng)了自然感官并連接了下沉式廣場(chǎng)各層業(yè)態(tài)

　　未來(lái)谷實(shí)現(xiàn)了零距離銜接地鐵和城市立體交通系統(tǒng)，將打造成為集生態(tài)、商業(yè)、演繹和娛樂(lè)于一身的城市客廳。

　　亮點(diǎn)二:12米深的舊船塢變身為親子歡樂(lè)谷

　　深達(dá)12米的巨型船塢空間由雨棚森林，船塢水樂(lè)園及船體公共藝術(shù)空間共同形成了以親子、科技及航海為主題的船塢歡樂(lè)谷。

舊船塢改造的親子歡樂(lè)谷

　　遺留的龍門(mén)吊同時(shí)也成為藝術(shù)品的一部分。船艙歡樂(lè)谷是濱江遺產(chǎn)帶連接西側(cè)地鐵及廣鋼公園的平臺(tái)的重要連接, 也是廣船環(huán)動(dòng)線的重要構(gòu)成。

未來(lái)谷及船塢是設(shè)計(jì)焦點(diǎn)，也是人流集散點(diǎn)

　　改造后的船塢空間將激活整個(gè)片區(qū)的地面層、地下商業(yè)層、軌道交通，甚至激活了百米之外的空中可視區(qū)域，這些區(qū)域共同構(gòu)成了一個(gè)新的“地表結(jié)構(gòu)”。

　　它在一定程度上延續(xù)了地形條件，也徹底打破了“工業(yè)-自然”的二元關(guān)系，形成“交通-商業(yè)-公園-自然”的多屬性關(guān)系。

　　亮點(diǎn)三

　　2公里長(zhǎng)的濱江遺址公園

　　長(zhǎng)達(dá)2公里的濱江遺址公園及人行跑道是綠色城市系統(tǒng)，連接了造船廠工業(yè)遺址船塢與船臺(tái)的沿江文化活動(dòng)節(jié)點(diǎn)。

充滿活力的夜間濱江空間

　　位于工業(yè)遺產(chǎn)軸上的濱江遺產(chǎn)公園帶內(nèi)，將基地軌道，煙囪，結(jié)構(gòu)橋梁，沉重塔等遺址物件保留下來(lái)，作為新的地標(biāo)建筑雕塑，以此來(lái)增強(qiáng)場(chǎng)所中的工業(yè)氣息，以喚起人們對(duì)于場(chǎng)地的記憶。

廣船濱江遺址線路

　　濱江公園旨在成為廣船的名片，在工業(yè)遺址與現(xiàn)代化中尋求平衡。濱江公園作為城市規(guī)劃重要?jiǎng)泳€，將成為融合城市及人文的綜合體。

　　亮點(diǎn)四: 1.2萬(wàn)㎡的文化中心和2個(gè)7000㎡的廣船廣場(chǎng)

廣船文化中心為景觀建筑 、廣船廣場(chǎng)的人流連接

　　主題工業(yè)遺產(chǎn)改造的文化中心連接了未來(lái)谷至廣船濱水廣場(chǎng)。包括廣船文化廣場(chǎng)及濱水廣場(chǎng)緊密連接，兩個(gè)廣場(chǎng)面積各為約7000 平方米, 提供了科技，親子，文化等設(shè)施。

　　亮點(diǎn)五： 3座舊船臺(tái)上打造成未來(lái)科技論壇

舊船臺(tái)遺址改造的未來(lái)論壇

　　舊船臺(tái)建成后將成為對(duì)市民開(kāi)放的公共休閑場(chǎng)所，集合了游客碼頭，沙灘樂(lè)園及極限賽事運(yùn)動(dòng)區(qū)域。船臺(tái)論壇也將是未來(lái)的藝術(shù)建筑地標(biāo)，每年將在此舉辦數(shù)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)及公共文化活動(dòng)。

　　亮點(diǎn)六：多層地表——建立一個(gè)無(wú)縫連接的TOD系統(tǒng)

南面商業(yè)地塊概念: 廣船多層地表

　　將生態(tài)，行人，車輛與交通系統(tǒng)融為一體，建立一個(gè)無(wú)縫連接且清晰的TOD系統(tǒng)是SPARK思邦的設(shè)計(jì)構(gòu)想，這個(gè)系統(tǒng)的目的是確保基地商業(yè)的活力與其周邊業(yè)態(tài)緊密聯(lián)系。

　　結(jié)合南北商業(yè)地塊，建設(shè)架空的中軸線聯(lián)系平臺(tái)。以多層地表手法來(lái)連接各地塊及體現(xiàn)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)文化的多樣性及開(kāi)放性。

　　亮點(diǎn)七 ：特色嶺南商業(yè)街區(qū)

　　中心區(qū)域的大街連接包括標(biāo)志性商業(yè)廣場(chǎng)在內(nèi)的重點(diǎn)公共區(qū)域，此廣場(chǎng)將由來(lái)自地鐵，輕軌，商業(yè)，娛樂(lè)和辦公的人群不斷激活，娛樂(lè)及基礎(chǔ)設(shè)施將各種高中密度城市區(qū)域相互連接。

　　總體規(guī)劃設(shè)計(jì)將船廠的文化遺產(chǎn)作為新興科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)，同時(shí)也將船廠遺址重建為當(dāng)代可持續(xù)發(fā)展的高密度新城區(qū)。

　　亮點(diǎn)八：56萬(wàn)㎡的新高地科技辦公

南北地塊高科技產(chǎn)業(yè)集群

　　如此一體化的綜合項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止在美學(xué)上的成就，SPARK思邦的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)是建立在豐富的活動(dòng)，良好的連通性，緊湊且高質(zhì)量的公共空間以達(dá)到規(guī)劃應(yīng)有的效果，從而確保廣州造船廠在改造后成為世界級(jí)的融合商業(yè)，娛樂(lè)與現(xiàn)代生活的獨(dú)特濱水遺產(chǎn)文化綜合體。SPARK希望在先進(jìn)的生態(tài)與城市規(guī)劃理念的基礎(chǔ)上，將這座19世紀(jì)成立的船場(chǎng)重建成為一座充滿活力與力量的，平衡且多樣化的城市名片。

　　廣州造船廠在中國(guó)船舶制造業(yè)歷史舞臺(tái)上扮演著不可替代的角色，在不久的將來(lái)，它將以灣區(qū)未來(lái)港之名續(xù)寫(xiě)輝煌，締造地標(biāo)。

　　設(shè)計(jì)信息

　　項(xiàng)目名稱：廣船地塊灣區(qū)未來(lái)港項(xiàng)目地點(diǎn)：廣州市荔灣區(qū)白鵝潭地區(qū)開(kāi)發(fā)單位：廣州廣船實(shí)業(yè)有限公司，廣州廣船船業(yè)有限公司

　　規(guī)劃設(shè)計(jì)：SPARK思邦

　　項(xiàng)目總負(fù)責(zé)：Stephen Pimbley、 Lim Wenhui

　　項(xiàng)目經(jīng)理：甄偉榮，姚俊

　　競(jìng)賽階段設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：Luca Maccarinelli, Liliani Saputri , Mark Mancenido,李珂, Andriani Wira Atmadja, Michael Halagao, Jingren Tan, Cantona AngBoon Kang, Brian Mah, Clarissa Lim概念設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：葉軍, Javier Campoy, Liliani Saputri , Joei Wee, Regina Kartika,郭傾城, Andy Try, Wenwei Sim, 余松柏, Jayne Lim

　　設(shè)計(jì)時(shí)間：2018年-

　　規(guī)劃總建筑面積：1,254,000平方米

　　（其中，商業(yè)辦公：677,000平方米，住宅（含配套）：525,000平方米，公共服務(wù)設(shè)施：52,000平方米，地下商業(yè)：49,300 平方米）最大建筑高度：300米

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