提到內(nèi)蒙古，腦海中不自覺(jué)就浮現(xiàn)出風(fēng)吹草低見牛羊的景象，夜晚皓月當(dāng)空群星璀璨，三三兩兩的蒙古包外，一簇簇的篝火，低回宛轉(zhuǎn)的馬頭琴，爽朗的笑聲...如夢(mèng)似畫。但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，內(nèi)蒙古除了草原還有大片的沙漠，更有一群綠色衛(wèi)士在治理荒漠守護(hù)綠地，今天為大家講述的長(zhǎng)安凱程F70車主故事的主人公就是他們當(dāng)中一員。

　　51歲的孫師傅，從事的是植樹綠化工作，面向黃沙背朝天就是平時(shí)最常見的工作景象。在今年五一勞動(dòng)節(jié)前夕，孫師傅要為公司買一輛新皮卡，原本心中已經(jīng)有了明確目標(biāo)，誰(shuí)知當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商沒(méi)有那款車，銷售人員在了解孫師傅的用車需求后推薦了如今的這臺(tái)長(zhǎng)安凱程F70。于是交錢提車，如此干脆的買車過(guò)程恐怕也不常見吧，畢竟孫師傅此前對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70完全沒(méi)有了解，甚至都沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)這款車。

　　問(wèn)及為什么當(dāng)天都不考慮一下再?zèng)Q定時(shí)，孫師傅表示此前就已經(jīng)明確了新車的需求，首先必須是汽油車，然后必須有四驅(qū)功能，雖然長(zhǎng)安凱程F70之前并不了解，但實(shí)車就在面前，憑借孫師傅30多年的駕齡與對(duì)車輛的熟悉，可以說(shuō)一眼就相中了。

　　這里不得不提及長(zhǎng)安凱程F70出色的外觀設(shè)計(jì)，的確令人過(guò)目難忘，再加上精致的內(nèi)飾與用料做工，還有豐富的功能配置，怎能不讓人動(dòng)心，當(dāng)然價(jià)格更是長(zhǎng)安凱程F70的最大優(yōu)勢(shì)，所以孫師傅這樣看似“草率”的舉動(dòng)，背后是一名老司機(jī)眼光的獨(dú)到與長(zhǎng)安凱程F70硬實(shí)力的體現(xiàn)，可謂一拍即合。

　　從買車到現(xiàn)在，短短幾個(gè)月的時(shí)間，這輛車已經(jīng)行駛了26000多公里，都趕上出租車的使用頻率了。如孫師傅所說(shuō)，他們當(dāng)?shù)氐穆窙r不好，并且工作地點(diǎn)基本都是沙漠環(huán)境，可以想象這段日子里長(zhǎng)安凱程F70是怎么過(guò)的，短時(shí)間、高強(qiáng)度、極端路況，這樣的使用場(chǎng)景對(duì)車輛是一種考驗(yàn)，更是品質(zhì)的試金石。

　　不過(guò)長(zhǎng)安凱程F70是有底氣的，因?yàn)樵谘邪l(fā)過(guò)程中，長(zhǎng)安凱程F70就經(jīng)歷了高海拔(5000m)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬(wàn)公里)的"五高"驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況嚴(yán)苛測(cè)試。真金不怕火煉，長(zhǎng)安凱程F70用實(shí)實(shí)在在的表現(xiàn)贏得了孫師傅的肯定。

　　雖然這輛車是公司的，但孫師傅開得時(shí)間最久，所以最有發(fā)言權(quán)，對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70的總體評(píng)價(jià)是非常滿意。首先是寬體車身，因?yàn)楣ぷ鹘?jīng)常需要三四個(gè)人一起乘坐，有時(shí)甚至五個(gè)大小伙子坐一輛車去工地，此時(shí)長(zhǎng)安凱程F70的寬體優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺。行駛方面，在硬路上開提速快、減震隔音好，舒適性高。在沙地上開時(shí)需要有個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因?yàn)榇饲肮镜钠たㄊ亲匀晃鼩獾能?，換成新車駕駛方式不一樣。這臺(tái)長(zhǎng)安凱程F70配備的是2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入沙漠后要保持好速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能低于2000轉(zhuǎn)，否則動(dòng)力跟不上。老司機(jī)都知道這句話“慢走水快走沙”，如果車速低了或者停住就不好辦了。當(dāng)?shù)厣郴瘒?yán)重，深度有三四十公分，并且都是細(xì)沙，一旦陷車就算有四驅(qū)功能也不好使。

　　當(dāng)然，對(duì)于孫師傅這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，陷車只是小概率事件，不然也不可能跑出如此之高的里程數(shù)來(lái)。平日的工作對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70的載貨能力要求不高，最多裝載重量也就一噸出頭，憑借車輛的優(yōu)異性能以及孫師傅的老練技術(shù)，開著長(zhǎng)安凱程F70在沙漠中狂奔是常有的事。

　　為什么一定要選汽油車，柴油車不是更有勁更適合越野路況嗎?對(duì)于這樣的疑問(wèn)，孫師傅給出了自己的答案。雖然柴油車的低扭更強(qiáng)，這對(duì)于載重是有利的，但他們用車對(duì)于裝載能力要求不太高，而沙地上行駛需要的是沖勁，并且要經(jīng)常在沙漠中爬坡。汽油車尤其是帶有渦輪增壓，爆發(fā)快能沖起來(lái)。另外孫師傅說(shuō)長(zhǎng)安凱程F70的底盤不錯(cuò)，開起來(lái)感覺(jué)很“整”，在沙漠這樣的環(huán)境里能給人信心和安全感，更適合當(dāng)?shù)氐氖褂铆h(huán)境。

　　“整”、“扎實(shí)”這樣的底盤形容經(jīng)常會(huì)聽老司機(jī)提起，有一種只可意會(huì)不可言傳的玄妙。而長(zhǎng)安凱程F70卻可以將其具象化，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融入了美國(guó)技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。能夠獲得老司機(jī)一個(gè)“整”字評(píng)價(jià)，長(zhǎng)安凱程F70背后是全球技術(shù)專家與世界頂級(jí)配件供應(yīng)商共同努力的結(jié)果。

　　在整個(gè)交談過(guò)程中，孫師傅不止一次強(qiáng)調(diào)沙漠中開車的注意事項(xiàng)，還耐心講解了陷車時(shí)該如何自救，能夠感受到孫師傅的安全意識(shí)已經(jīng)深入心中，擔(dān)心他人不了解情況就貿(mào)然選擇進(jìn)入沙地越野。玩車有風(fēng)險(xiǎn)，自駕需謹(jǐn)慎。打算去陌生環(huán)境自駕游特別是越野的朋友，一定要在出發(fā)前多和有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)聊聊，說(shuō)不定哪句話就可以幫助你在險(xiǎn)境時(shí)順利脫困。

　　最后孫師傅表示，新車用到現(xiàn)在十分滿意，并且長(zhǎng)安凱程F70有4年20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，像他們這樣車輛頻繁且重度使用，這無(wú)疑是一個(gè)定心丸。公司后續(xù)還有皮卡的購(gòu)買計(jì)劃，很可能會(huì)再買一臺(tái)長(zhǎng)安凱程F70。

　　從陌生到結(jié)識(shí)不過(guò)一天時(shí)間，長(zhǎng)安凱程F70就這樣走進(jìn)了孫師傅的工作生活中，從熟悉到信任也僅僅數(shù)月有余，長(zhǎng)安凱程F70就成為了孫師傅的得力幫手，這就是一款優(yōu)秀產(chǎn)品的魅力所在。

　　在這里，對(duì)所有像孫師傅這樣的綠色守護(hù)者們說(shuō)一句：感謝你們的辛勤付出，才有了今天的綠水青山。

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