· 7月17日-7月25日，粵港澳大灣區(qū)車展再度成為“重啟首展”

　　· 龐大基建加速粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，車展影響力進一步擴大

　　· “新能源汽車之都”成車展新名片

　　· 首屆“PiLab先行科技日：未來出行創(chuàng)新工場”特別活動集中展示未來汽車和出行“黑科技”

　　· 頂流人氣“大V”組團亮相報道車展，更將參與“iHome汽車文化沙龍”分享會與粉絲親密互動

　　· “科技”、“創(chuàng)新”、“面向未來”指引粵港澳大灣區(qū)車展升級迭代，將為未來汽車和智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈上下游形成科技引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)造條件、搭建平臺

　　【2021年7月17日發(fā)自深圳】2021(第二十五屆)粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會，再度成為“重啟首展”，于7月17日至7月25日盛大舉辦。作為本屆車展的主要創(chuàng)新和特色亮點，首屆“PiLab先行科技日：未來出行創(chuàng)新工場”（PiLab Tech Day: Future Mobility Workshop）特別活動，徐徐展開了車展迭代的“星辰大海”。

　　2021年，全球汽車產(chǎn)業(yè)和市場在疫情反復(fù)延宕、供應(yīng)鏈和消費需求方面仍然面對較大挑戰(zhàn)。然而，在技術(shù)進步和高科技對各行業(yè)領(lǐng)域持續(xù)性滲透普及的背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場已悄然發(fā)生了一系列可喜的變化。汽車誕生百多年后，再次迎來歷史性的發(fā)展機遇。

　　在經(jīng)濟全球化和海外疫情的背景下，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟活動中最為活躍、創(chuàng)新能力最突出的區(qū)域。在這里，殷實的經(jīng)濟條件為汽車消費提供了廣闊的市場空間，富有創(chuàng)新探索精神的高消費力人口為科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和市場發(fā)展提供了可靠的保障和有力的支撐。政府的高效治理，也為粵港澳大灣區(qū)快速實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化，以及汽車產(chǎn)業(yè)和市場加速“新四化”創(chuàng)造了極為有利的基礎(chǔ)設(shè)施前提和突出優(yōu)勢。

　　“相信相信的力量”：各界合力共促“首展”，同頻同行不負時代

　　2021粵港澳大灣區(qū)車展由中國機械國際合作股份有限公司、中國海洋航空集團有限公司、深圳工業(yè)總會、深圳市汽車經(jīng)銷商商會主辦，深圳市聯(lián)合車展管理有限公司承辦。深圳市人民政府、中國機械工業(yè)集團有限公司、香港生產(chǎn)力促進局、澳門貿(mào)易投資促進局予以支持。

　　在此背景下，2021年7月17至7月25日，深圳會展中心（福田區(qū)福華三路111號），2021（第二十五屆）粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會（后文簡稱“粵港澳大灣區(qū)車展”），再度成為“重啟首展”，“先行”啟幕。

　　粵港澳大灣區(qū)基建加速聯(lián)接“9+2”，融合“1小時都市圈”釋“鈔能力”

　　距《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布不到兩年，廣深港高鐵、港珠澳大橋等一大批重點基礎(chǔ)設(shè)施項目先后落成、開工，“一小時都市圈”的建設(shè)如火如荼。不遠的將來，灣區(qū)“9+2”城市群之間有望實現(xiàn)互聯(lián)互通，最終形成全新格局。

　　背靠粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群和經(jīng)濟體量超10萬億元的廣闊市場腹地，輻射7000萬+人口，植根創(chuàng)新引擎、“雙范”城市深圳，作為中國年度三大車展之一，2021粵港澳大灣區(qū)車展在更名升級的第二年提出了“先行預(yù)見星辰大海”的主題口號，表明我們在聯(lián)接汽車品牌和消費者、指引中國汽車消費前沿風(fēng)向的基礎(chǔ)上，將進一步致力于打破汽車與科技、當(dāng)下與未來之間的邊界隔閡，激活深圳乃至粵港澳大灣區(qū)的資源，為未來汽車和智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈上下游形成科技引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)造條件、搭建平臺。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟一體化的國家戰(zhàn)略規(guī)劃推進和實施，深圳的城市地位和角色分量隨之提升。尤其是在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一全行業(yè)的“星辰大海”戰(zhàn)略方向，深圳正成為全國，乃至全球最重要的產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展前沿之一。

　　憑借區(qū)域內(nèi)人口的強大消費實力、活躍的市場氛圍和對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新細分產(chǎn)品的顯著偏好，在被譽為“新能源汽車之都”的深圳，粵港澳大灣區(qū)車展已成為眾多汽車品牌展示新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品的戰(zhàn)略平臺。本屆車展依舊得到了各汽車品牌的積極響應(yīng)，參展品牌過百家，展出新車近千輛，近50場新聞發(fā)布會輪番上演。

　　“未來已經(jīng)到來，只是尚未流行”，PiLab先行科技日：未來出行創(chuàng)新工場

　　作為本屆車展的主要創(chuàng)新和特色亮點，組委會特別策劃，組織推出首屆“PiLab先行科技日：未來出行創(chuàng)新工場”（PiLab Tech Day: Future Mobility Workshop）。

　　以“先行前瞻、探索未來”為主題，聚合在未來汽車和出行賽道各主要細分領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)或機構(gòu)，對未來汽車和出行的前沿科技及解決方案進行全方位展示，涵蓋新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品及解決方案、ICT融合應(yīng)用、未來創(chuàng)新交通或出行方式等領(lǐng)域。

　　未來的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車跟現(xiàn)在常見的汽車到底有什么不同？ICT技術(shù)如何融入汽車帶來“增量”？自動駕駛又是怎樣實現(xiàn)的？在“PiLab先行科技日”都能找到答案。

　　7月17日-18日，將每天舉辦關(guān)于智能汽車和自動駕駛的專業(yè)宣講會，從智能硬件到感知融合、智能決策，從自動駕駛的實現(xiàn)路徑到軟件如何定義汽車，由來自華為、小馬智行、 速騰聚創(chuàng)、元戎啟行、高合汽車、英博超算、一清創(chuàng)新一眾汽車科技“先行者”企業(yè)的專家進行全景式解讀，整體呈現(xiàn)當(dāng)前智能汽車、5G通信、先進智能傳感器、低速無人車和機器人、人工智能和自動駕駛算法等高科技領(lǐng)域與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合、跨界創(chuàng)新的前沿科技應(yīng)用及未來發(fā)展趨勢。

　　以“PiLab先行科技日”為窗口和載體，未來的粵港澳大灣區(qū)車展將進一步以“科技”、“創(chuàng)新”、“面向未來”為核心關(guān)鍵詞和轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)，致力于擴大并打造進階而廣泛的跨界產(chǎn)業(yè)、專業(yè)影響力。

　　千萬粉絲“大咖”人氣KOL車展“奔現(xiàn)”，還有隱藏“神秘嘉賓”

　　在專業(yè)硬核的“未來汽車”前沿科技領(lǐng)域要掌握“姿勢”武裝大腦，同樣在5號館平臺，7月19日-24日，深圳交警人氣博主“熊警官”、超跑硬核玩家攜手千萬粉絲級神秘嘉賓、情懷車和業(yè)內(nèi)頂流大咖……12位重磅嘉賓將親臨粵港澳大灣區(qū)車展現(xiàn)場，連續(xù)6天做客iHome汽車文化沙龍區(qū)域，與現(xiàn)場觀眾圍繞7個主題展開有趣有料的主題對話，與車迷粉絲近距離一起“嗨皮”。

　　車展期間，抖音汽車招募了虎哥說車、YYP顏宇鵬、小剛學(xué)長、車百萬、說車的姚老板、閆闖、吳佩、袁啟聰、暴走老常、南哥說車等資深“汽車達人”成團亮相車展現(xiàn)場。

　　通過多元有趣的交流互動活動，2021粵港澳大灣區(qū)車展打造了一場汽車品牌、汽車媒體人與消費者熱烈互動、交流與聯(lián)接的年度盛會。

　　全方位保障安全，全力做好疫情防控工作

　　在深圳市商務(wù)局、衛(wèi)健委、應(yīng)急局、公安等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，粵港澳大灣區(qū)車展將全力保障與會人員的安全健康。

　　所有與會人員進入展館，必須實名認證、體溫檢測、核查國務(wù)院行程碼。在展館內(nèi)，專業(yè)人員定期消毒、安全巡視，人流疏導(dǎo)……現(xiàn)場還配備了一次性醫(yī)用口罩等防疫物資，保障工作有條不紊。

　　車展組委會將嚴(yán)格按照中央、省市防疫防控要求，為廣大觀眾、消費者、參展商和合作伙伴創(chuàng)造安心無憂逛展環(huán)境。

　　從粵港澳大灣區(qū)車展出發(fā)，“先行預(yù)見星辰大海”

　　24屆崢嶸歲月，幾多風(fēng)雨同路。經(jīng)歷時間的考驗，粵港澳大灣區(qū)車展收獲了口碑與信任，更有幸與中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場同頻共振，見證、參與了這20多年來的壯闊征途。本屆粵港澳大灣區(qū)車展的成功舉辦，離不開深圳市、福田區(qū)政府和各主管機構(gòu)的高度信任與大力支持，更離不開各大汽車品牌及合作伙伴的積極配合與協(xié)作。借此機會，我們對社會各界的支持與信任，表示由衷地感激。

　　2020年，粵港澳大灣區(qū)車展與全行業(yè)共克時艱，成為全球汽車和會展行業(yè)的“破冰首展”。站在更高的維度、放眼更廣闊的世界，原“深港澳車展”升維更名為“粵港澳大灣區(qū)車展”，更得到了各大權(quán)威媒體集中報道，獲得幾乎前所未有的曝光和關(guān)注——我們成為了行業(yè)難題與困局的“解題家”。

　　2021年，粵港澳大灣區(qū)車展再度成為“重啟首展”，在以汽車“新四化”為背景的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級浪潮之巔，深圳正主動、前瞻地加速實施“未來產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”計劃。

　　據(jù)統(tǒng)計，深圳共有約800家自動駕駛相關(guān)企業(yè)，占全國20%。華為、中興、騰訊、比亞迪、大疆、正威國際、恒大等不同行業(yè)背景企業(yè)先后布局新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)，小鵬、小馬智行、Auto X、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等自動駕駛明星企業(yè)也在不同范圍和程度落地深圳，也從側(cè)面反映了深圳在搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，培育先導(dǎo)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，以及推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合化、集群化、生態(tài)化發(fā)展的“未來產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”計劃的階段性成果。隨著法規(guī)和政策的不斷細化完善，包括自動駕駛在內(nèi)的未來產(chǎn)業(yè)有望加速轉(zhuǎn)化成深圳經(jīng)濟增長新引擎的步伐。

　　正因如此，未來的粵港澳大灣區(qū)車展將以“科技”、“創(chuàng)新”、“面向未來”為核心關(guān)鍵詞和轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)，致力于擴大并打造進階而廣泛的跨界產(chǎn)業(yè)和專業(yè)影響力。在這一轉(zhuǎn)型和迭代進程中，“PiLab先行科技日”是一顆種子、一座橋梁、一個標(biāo)簽，為車展、深圳乃至整個粵港澳大灣區(qū)帶來新的內(nèi)涵和更多可能。

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　　關(guān)于粵港澳大灣區(qū)車展：

　　粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會，前身為“深港澳國際汽車博覽會”，經(jīng)批準(zhǔn)2020年正式升級為粵港澳大灣區(qū)車展。背靠粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群超過10萬億的廣闊市場腹地，輻射超過7000萬人口，植根創(chuàng)新引擎、“雙范”城市深圳，在中國汽車消費市場具有“風(fēng)向車展”的指標(biāo)性地位。粵港澳大灣區(qū)車展也因此成為眾多汽車品牌展示新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品的戰(zhàn)略平臺，尤其是在豪華汽車、新能源和智能汽車領(lǐng)域的影響力穩(wěn)步提升。

　　2021粵港澳大灣區(qū)車展主要參展汽車品牌：

　　東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田、比亞迪、廣汽豐田、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、斯柯達、MG、長安汽車、WEY、別克、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞、領(lǐng)克、榮威、奇瑞新能源、紅旗、江鈴福特、雷克薩斯、廣汽埃安、進口大眾、廣汽謳歌、極氪、長城、比亞迪、斯巴魯、星途、羅倫士、克蒂、廣汽三菱、蔚來、賓利、廣汽蔚來、勞斯萊斯、蘭博基尼、理想、極狐、零跑、威馬、上喆、上汽大眾、傲旋&邁莎銳、飛馳、小鵬、保時捷、瑪莎拉蒂、哪吒、阿斯頓馬丁、東風(fēng)嵐圖、賽力斯、榮威R 、奔馳 、奧迪 、捷豹路虎、寶馬 、沃爾沃、英菲尼迪、凱迪拉克、林肯、高合、上汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞、雪佛蘭、廣汽傳祺、長安馬自達、一汽馬自達、吉利、捷達、五十鈴等

　　關(guān)于聯(lián)合車展：

　　深圳市聯(lián)合車展管理有限公司2007年創(chuàng)立于深圳，是全國領(lǐng)先、聚焦車展策劃、運營、傳播的專業(yè)綜合體機構(gòu)，核心管理團隊擁有超過20年的豐富經(jīng)驗，率先以市場化運作模式，融入創(chuàng)新的辦展理念和前瞻的國際化視野，借助專業(yè)化運作團隊、豐富的參展商資源以及全國性媒體傳播優(yōu)勢，創(chuàng)立了以“iAS”(innovative AutoShow)為品牌的全國性多元化國際車展矩陣。公司植根深圳，背靠粵港澳大灣區(qū)，業(yè)務(wù)已擴張至昆明、蘇州、蘭州、鹽城、長沙、石家莊、天津等多個一線或省會城市及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。年度展出面積總規(guī)模達80多萬平米、參觀觀眾200多萬人次,年度成交車輛逾10 萬臺，成交金額及車輛規(guī)模、媒體傳播及綜合影響力等在中國車展行業(yè)內(nèi)均處領(lǐng)先地位。

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