小米集團跌超5%

　　【小米集團跌超5%】近日，中國股市迎來了一波不小的波動，其中小米集團（01810.HK）的股價在午后交易中跌幅超過5%，引起了市場的廣泛關(guān)注。此次下跌的導火索，正是近期發(fā)生的小米SU7高速碰撞事故。據(jù)媒體報道，3月29日晚間，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段發(fā)生嚴重交通事故，造成3人身亡。事故發(fā)生后，小米官方迅速作出回應，公布了事故發(fā)生的初步情況。據(jù)小米方面介紹，事故發(fā)生時，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的時速行駛。在檢測到障礙物后，車輛開始減速，隨后駕駛員接管車輛，但在操控過程中未能避免碰撞，最終車輛起火燃燒。

　　這一事故不僅給受害者家庭帶來了無盡的悲痛，也給小米集團帶來了不小的壓力。作為小米汽車的首款量產(chǎn)車型，SU7自上市以來就備受矚目。然而，此次事故的發(fā)生無疑給小米汽車的品牌形象和市場信心帶來了嚴重的沖擊。

　　受事故影響，小米集團的股價在4月1日午后交易中迅速下跌，跌幅一度超過6%。盡管隨后有所反彈，但截至收盤，小米集團的股價仍下跌了5.49%，報46.50港元，創(chuàng)下了近兩個月的新低。

　　市場分析人士指出，小米集團的股價下跌并非偶然。一方面，SU7事故引發(fā)了市場對小米汽車安全性的擔憂，投資者對新能源車賽道的風險評估也因此受到了影響。另一方面，小米集團在近期的一系列資本操作也加劇了市場的擔憂。例如，小米在3月25日完成了“先舊后新”配售8億股的操作，雖然此舉被視為企業(yè)常規(guī)的融資手段，但配售價接近歷史高點，被市場解讀為“高位套現(xiàn)”，進一步打壓了投資者的信心。

　　此外，小米汽車業(yè)務的虧損狀態(tài)也是市場擔憂的因素之一。盡管小米在2024年實現(xiàn)了營收增長35%、汽車交付量超13.6萬臺的佳績，但汽車業(yè)務仍處于虧損狀態(tài)，每輛汽車虧損約4.5萬元。隨著市場競爭的加劇和產(chǎn)能爬坡的壓力，小米汽車的短期盈利預期也受到了挑戰(zhàn)。

　　面對市場的擔憂和股價的下跌，小米集團需要盡快采取措施來穩(wěn)定市場情緒和投資者信心。一方面，小米需要加強對SU7事故的調(diào)查和處理，及時公布調(diào)查結(jié)果，并采取有效措施提升車輛的安全性。另一方面，小米還需要加強與投資者的溝通，解釋公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和未來發(fā)展方向，以緩解市場的擔憂情緒。

　　以上就是【小米集團跌超5%】相關(guān)內(nèi)容，更多資訊請關(guān)注深港在線。