9月3日，吉利汽車向高級人民法院起訴關(guān)于威馬汽車以及旗下四家子公司侵犯商業(yè)秘密一案，訴訟金額達(dá)21億元，將于9月16日在上海高院開庭審理，屆時案件審判過程將現(xiàn)場直播。

　　據(jù)了解，這一知識產(chǎn)權(quán)糾紛案在2018年11月就已經(jīng)提交，中途因波瀾不斷已至今日。此次吉利“狀告”威馬，是傳統(tǒng)主機(jī)廠與新造車公司之間的糾紛，也是中國自主車企發(fā)起的首例知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案，以及中國汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)糾紛最高索賠金額的訴訟案。

　　據(jù)了解，曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長的沈暉，于2015年10月正式創(chuàng)辦威馬汽車，并擔(dān)任威馬董事長兼CEO。在吉利任職期間，沈暉帶領(lǐng)吉利團(tuán)隊完成海外并購沃爾沃汽車，并負(fù)責(zé)沃爾沃在中國市場的落地。威馬汽車創(chuàng)立時的多名核心員工，均有吉利履歷。包括威馬汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù)。

　　什么是知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)？

　　知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，顧名思義，侵犯的是知識產(chǎn)權(quán)，所謂知識產(chǎn)權(quán)的基本概念是，在一定期限內(nèi)賦予知識產(chǎn)權(quán)所有者排他權(quán)以獲得超競爭的利潤，補(bǔ)償發(fā)明人在使產(chǎn)品進(jìn)入市場時所做的投資。

　　一般而言，涉及知識產(chǎn)權(quán)的糾紛通常都有很強(qiáng)的技術(shù)性，審理起來遠(yuǎn)比一般的案件更為復(fù)雜。因此也不難理解雙方的“三緘其口”，畢竟這類復(fù)雜且耗時耗資的糾紛案，誰都沒有“必勝”的把握。