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一觸即發(fā)!臺退將談殲-16與美軍機纏斗近50分鐘 細節(jié)曝光解放軍“空中拼刺刀”,誓死捍衛(wèi)國家主權(quán)?。?/h1>
2025年05月06日 14:44 來源:深港在線綜合 

【臺退將談殲-16與美軍機纏斗近50分鐘】近日,臺退將栗正杰表示:美軍飛機從中國領(lǐng)土上方飛躍過去,對中國來講是絕對不能接受的,解放軍殲-16就迎上去,雙方纏斗近50分鐘,雖然時間很長,但解放軍釋放的信息就是告訴美軍:我讓你來得了,回不去!據(jù)知情人士透露,這場空中博弈堪稱“刀尖上的舞蹈”。殲-16戰(zhàn)機憑借雙發(fā)重型平臺的澎湃動力,在接敵瞬間便以雷霆之勢占據(jù)絕對戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢——其雙AL-31F發(fā)動機全功率啟動后,爬升率飆升至每秒300米,迅速搶占3000米高空壓制位,同時將速度推至1.8馬赫,形成“高度+速度”的雙重壓制。面對美軍偵察機,殲-16飛行員以教科書級的“剪刀交叉”戰(zhàn)術(shù)切入敵機航路,通過連續(xù)三次9G過載機動,將機身傾斜角壓至70度,硬生生將美軍機逼出預(yù)設(shè)航線。令美方指揮部脊背發(fā)涼的是,殲-16在纏斗中三次開啟1474型脈沖多普勒火控雷達,將美軍機牢牢鎖定在“發(fā)射區(qū)”內(nèi),雷達波束的強電磁脈沖甚至導(dǎo)致對方電子戰(zhàn)吊艙出現(xiàn)短暫死機。美軍機倉促間連續(xù)拋灑紅外干擾彈,試圖以箔條云迷惑導(dǎo)彈制導(dǎo)頭,卻不知殲-16搭載的霹靂-15導(dǎo)彈早已采用主動雷達+紅外成像復(fù)合制導(dǎo),干擾彈在解放軍戰(zhàn)機面前形同虛設(shè)。

  臺退將談殲-16與美軍機纏斗近50分鐘

  【臺退將談殲-16與美軍機纏斗近50分鐘】近日,臺退將栗正杰表示:美軍飛機從中國領(lǐng)土上方飛躍過去,對中國來講是絕對不能接受的,解放軍殲-16就迎上去,雙方纏斗近50分鐘,雖然時間很長,但解放軍釋放的信息就是告訴美軍:我讓你來得了,回不去!據(jù)知情人士透露,這場空中博弈堪稱“刀尖上的舞蹈”。殲-16戰(zhàn)機憑借雙發(fā)重型平臺的澎湃動力,在接敵瞬間便以雷霆之勢占據(jù)絕對戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢——其雙AL-31F發(fā)動機全功率啟動后,爬升率飆升至每秒300米,迅速搶占3000米高空壓制位,同時將速度推至1.8馬赫,形成“高度+速度”的雙重壓制。面對美軍偵察機,殲-16飛行員以教科書級的“剪刀交叉”戰(zhàn)術(shù)切入敵機航路,通過連續(xù)三次9G過載機動,將機身傾斜角壓至70度,硬生生將美軍機逼出預(yù)設(shè)航線。令美方指揮部脊背發(fā)涼的是,殲-16在纏斗中三次開啟1474型脈沖多普勒火控雷達,將美軍機牢牢鎖定在“發(fā)射區(qū)”內(nèi),雷達波束的強電磁脈沖甚至導(dǎo)致對方電子戰(zhàn)吊艙出現(xiàn)短暫死機。美軍機倉促間連續(xù)拋灑紅外干擾彈,試圖以箔條云迷惑導(dǎo)彈制導(dǎo)頭,卻不知殲-16搭載的霹靂-15導(dǎo)彈早已采用主動雷達+紅外成像復(fù)合制導(dǎo),干擾彈在解放軍戰(zhàn)機面前形同虛設(shè)。這種“火控鎖定+實彈掛載”的戰(zhàn)術(shù)動作,既符合國際空戰(zhàn)規(guī)則,又以近乎“貼臉”的威懾力傳遞出“隨時可擊落”的鋼鐵意志。

  美軍飛行員試圖以“S”形蛇形機動脫困,卻未料殲-16的飛控系統(tǒng)早已預(yù)判其軌跡,先是以“眼鏡蛇機動”瞬間抬頭至120度仰角,短暫懸停后驟然俯沖,隨后接續(xù)“落葉飄”戰(zhàn)術(shù),在超低空以每秒15度的角速度橫向漂移,宛如一片落葉緊貼海面盤旋,將美軍機死死鎖在火控雷達的十字中心。

  臺灣退役少將栗正杰進一步剖析美軍戰(zhàn)術(shù)意圖:此次偵察機以“擦邊球”姿態(tài)貼近中國領(lǐng)海基線,實為美軍“極限試探”戰(zhàn)略的延續(xù)——試圖通過“不越界但挑釁”的方式,測試解放軍預(yù)警系統(tǒng)響應(yīng)速度與攔截閾值。然而,殲-16的應(yīng)對堪稱“教科書級克制”:其全程保持在國際空域飛行,僅以高強度機動消耗美軍燃油與設(shè)備壽命。50分鐘纏斗中,美軍F/A-18E/F戰(zhàn)斗機因超負荷運轉(zhuǎn),內(nèi)油量在30分鐘內(nèi)即告罄,電子對抗設(shè)備因持續(xù)開機導(dǎo)致散熱系統(tǒng)過載,座艙內(nèi)溫度飆升至40攝氏度,飛行員甚至不得不摘下面罩以緩解悶熱。最終,美軍機在燃油告警與設(shè)備故障的雙重壓力下,被迫以最大推力逃逸,而殲-16仍能從容返航。栗正杰直言:“這不僅是裝備性能的代差,更是意志力的終極對決——解放軍用行動證明,任何挑釁都將被轉(zhuǎn)化為對手的‘自殺式消耗’?!?/p>

  事實上,這并非殲-16首次上演“空中拼刺刀”。2023年東海方向,該機型曾以“滾筒機動”逼退外軍F-15J戰(zhàn)機:在6000米高空,殲-16以機身軸心為圓心,在500米半徑內(nèi)完成360度連續(xù)翻滾,同時用機翼將外軍機逼出空域,其機動性與掛載能力令西方軍事觀察家驚呼“重新定義四代半戰(zhàn)機標準”。而此次南海纏斗,更將“區(qū)域拒止”戰(zhàn)略具象化為“??樟Ⅲw絞殺網(wǎng)”——美軍若執(zhí)意挑釁,面對的將不僅是單架殲-16,而是由空警-500預(yù)警機引導(dǎo)、055型驅(qū)逐艦艦載導(dǎo)彈支援、轟-6K轟炸機遠程威懾的“反介入/區(qū)域拒止”體系。正如栗正杰所言:“當(dāng)中國戰(zhàn)機掛載實彈、艦艇開啟火控雷達、導(dǎo)彈豎起發(fā)射筒時,美軍該計算的不僅是油量表與設(shè)備壽命,更是戰(zhàn)爭成本與戰(zhàn)略信譽的雙重代價。”

  美軍此次挑釁的深層邏輯,是試圖通過“擦邊球”戰(zhàn)術(shù)測試中方底線。自2024年4月至2025年3月,美軍偵察機在南海、臺海出動668架次,月均高達56次,機型涵蓋MQ-4C無人機、RC-135偵察機等。更隱蔽的是,美軍機常采用虛假識別碼或不開啟信號,實際偵察頻次遠超公開數(shù)據(jù)。此次纏斗發(fā)生于美菲“肩并肩”聯(lián)合軍演期間,美軍航母“尼米茲”號戰(zhàn)斗群進入南海,派出F/A-18E/F戰(zhàn)斗機騷擾永興島,其“極限試探”的意圖昭然若揭。

  然而,美軍的“無賴”本質(zhì)在戰(zhàn)術(shù)層面暴露無遺。F/A-18E/F戰(zhàn)斗機內(nèi)油量不足以支撐50分鐘纏斗,電子設(shè)備在連續(xù)三次被鎖定后已因過熱出現(xiàn)性能衰減,而殲-16的態(tài)勢感知系統(tǒng)始終穩(wěn)定運行。美軍B-1B轟炸機在4月黃巖島空域的遭遇更具諷刺性:面對2架殲-16的攔截,美軍7機編隊竟被迫放棄行動目標倉促撤離。這種“以多欺少反被制”的尷尬,折射出美軍在近距離空戰(zhàn)中的短板——當(dāng)解放軍將蘇系戰(zhàn)機的纏斗經(jīng)驗與國產(chǎn)航電系統(tǒng)完美融合時,美軍仍沉迷于“技術(shù)代差”的幻覺中。

  美軍頻繁挑釁的背后,是對南海規(guī)則制定權(quán)的焦慮。2015年,美軍B-52轟炸機曾擅自進入中國南沙群島鄰近空域,時任白宮發(fā)言人辯稱“誤入”,五角大樓更以“調(diào)查”敷衍了事。然而,十年后的今天,解放軍已用島礁建設(shè)與裝備升級織就“天網(wǎng)”:永興島部署的遠程預(yù)警雷達可提前數(shù)百公里發(fā)現(xiàn)敵機,055型驅(qū)逐艦的艦載導(dǎo)彈與空射霹靂-15形成“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的閉環(huán)。美軍F-35隱身戰(zhàn)機在永興島雷達網(wǎng)前無所遁形,五角大樓鼓吹的“太平洋威懾計劃”正遭遇現(xiàn)實打擊。

  更值得警惕的是,美軍試圖將“灰色地帶”戰(zhàn)術(shù)擴散至臺海。2025年3月,美軍P-8A反潛巡邏機穿越臺灣海峽,解放軍殲-16立即升空攔截,雙方最近距離僅4米。這種“刀尖上的舞蹈”背后,是解放軍對“主權(quán)紅線”的零容忍。正如栗正杰所言:“當(dāng)中國戰(zhàn)機掛載實彈迎頭而來時,美軍該算的不只是油量表,還有戰(zhàn)爭代價?!?/p>

  南海的波濤不會因美軍的挑釁而改道,歷史的鐘擺始終向捍衛(wèi)正義者傾斜。從2015年B-52轟炸機的“誤入”到2025年殲-16的“纏斗”,中國軍隊用十年時間完成了從“被動攔截”到“主動制空”的跨越。美軍若執(zhí)意以“無賴”行徑挑戰(zhàn)中國底線,必將面對更強大的體系化反制——因為在這片海域,捍衛(wèi)主權(quán)的意志從未動搖,而捍衛(wèi)和平的能力正與日俱增。

  近年來,美軍頻繁派遣軍機、軍艦進入中國領(lǐng)空及周邊海域,對中國主權(quán)和安全構(gòu)成嚴重威脅。這一系列挑釁行為,不僅違背國際法準則,也嚴重破壞地區(qū)和平穩(wěn)定,成為中美關(guān)系中的重大隱患。

  (一)2001年中美南海撞機事件

  2001年4月1日,美國海軍一架EP-3E電子偵察機未經(jīng)允許,擅自闖入中國海南島東南海域上空進行偵察活動。中國海軍航空兵派出兩架殲-8II戰(zhàn)斗機進行監(jiān)視和攔截。在飛行過程中,美機突然向中方飛機轉(zhuǎn)向,其機頭和左翼與中方一架飛機相撞,致使中方飛機墜毀,飛行員王偉壯烈犧牲。而美國軍機則未經(jīng)允許迫降海南島陵水機場。這一事件引發(fā)了中美之間的外交危機,經(jīng)過四個多月的政治角力,最終以美方的道歉、賠償和中方移交人員及飛機而得以解決。但這一事件嚴重侵犯了中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整,給中國人民帶來了巨大的傷痛。

 ?。ǘ?015年B-52戰(zhàn)略轟炸機入侵事件

  2015年12月10日凌晨,美軍兩架B-52戰(zhàn)略轟炸機擅自進入中國南沙群島有關(guān)島礁鄰近空域。中國軍隊對美軍機活動保持了嚴密監(jiān)視,守礁部隊高度戒備,對美軍機予以警告驅(qū)離。美方承認這一事件中,美軍方犯了錯誤,并將采取措施確保此類事件不再發(fā)生。然而,中方并不滿意美方的解釋,強調(diào)下不為例。美方的這一行為嚴重危及中方島礁駐守人員及設(shè)施安全,危害地區(qū)和平穩(wěn)定,是一種嚴重的軍事挑釁行為。

  (三)2025年RC-135V電子偵察機抵近偵察

  2025年1月13日,美國空軍RC-135V電子偵察機從沖繩嘉手納起飛,先后經(jīng)過巴士海峽,之后沿著廣東、南海島近海和西沙群島的領(lǐng)空線進行了大范圍抵近偵察。這種行為并非首次發(fā)生,僅在2024年12月,美軍就累計出動了65架次大型偵察機前往南海進行抵近偵查,相較于11月份的50架次偵察機增加了15次。美軍頻繁的抵近偵察行為,嚴重侵犯了中國的領(lǐng)空權(quán)益,對中國的主權(quán)和安全構(gòu)成了直接威脅。

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