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武漢出現(xiàn)小范圍堵車 這是怎么回事?這意味著什么?

2020年04月10日 14:06 來源:深港在線綜合 
武漢解除離漢離鄂通道管控措施后,市民生活、離漢復(fù)工等出行需求逐漸釋放,城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活,整體交通流量呈上升趨勢(shì)。

  武漢出現(xiàn)小范圍堵車

  武漢解除離漢離鄂通道管控措施后,市民生活、離漢復(fù)工等出行需求逐漸釋放,城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活,整體交通流量呈上升趨勢(shì)。

  武漢交管部門介紹,目前公交分擔(dān)比例仍低于正常水平,為防范風(fēng)險(xiǎn),市民更多選擇私家車出行。在上下班早晚高峰,武漢部分路段出現(xiàn)了小范圍擁堵,這一現(xiàn)象也釋放出武漢交通復(fù)蘇的積極信號(hào)。

武漢出現(xiàn)小范圍堵車

  相較于解封前的4月7日,武漢市在4月8日解除離漢通道管控后,城市交通網(wǎng)絡(luò)被重新激活。武漢早高峰(7時(shí)-9時(shí))擁堵延時(shí)指數(shù)相較解封前一天上升了7.87%,部分路段出現(xiàn)了小范圍擁堵。京漢大道、黃浦大街、高新大道、古驛道、武漢大道(二環(huán)線北側(cè))等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的TOP5道路,預(yù)示著熟悉的武漢正在回歸的路上,武漢各行各業(yè)相繼迎來了積極穩(wěn)妥的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程。

  此外,4月8日8時(shí)至9時(shí)早高峰時(shí)段,武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時(shí)指數(shù)分別為1.202、1.812,環(huán)比前日分別上升5.60%、14.81%。

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