8月16日，2020中國道路危險貨物運輸安全研討會在淄博正式舉辦，來自?；愤\輸行業(yè)的相關專家，圍繞?；愤\輸降本增效問題展開了熱烈討論。

　　與此同時，會議上公布了“福田戴姆勒杯”危險品運輸駕駛員節(jié)油大賽結果，來自淄博鑫泰物流有限公司(以下簡稱“鑫泰物流”)的李本濤憑借百公里23.88升的油耗紀錄，榮獲此次節(jié)油賽冠軍。

“節(jié)油冠軍”李本濤

　　駕齡十五年的卡車“老炮兒”

　　作為鑫泰物流的一名專職卡車司機，45歲的李本濤閱歷豐厚、車技嫻熟，擁有近15年卡車駕齡。他告訴記者，開卡車之前，他還有過多年農(nóng)業(yè)機械駕駛經(jīng)歷，對于車輛的結構和操作極為了解，“淄博是個工業(yè)大市，物流發(fā)達，跑運輸?shù)乃緳C也很多，我轉(zhuǎn)行開重卡也是朋友介紹的，所以生活中免不了與卡車司機打交道。”

　　司機們聊天，討論最多的自然是卡車，“如何操控、保養(yǎng)車輛，如何節(jié)油省錢，這是我們經(jīng)常探討的話題。”他自己也很敬業(yè)，不但私下琢磨各類卡車駕駛、節(jié)油技巧，還會將他的成功經(jīng)驗與大家一起分享。

　　“不管開什么車，要想節(jié)油必須得穩(wěn)，起步穩(wěn)、剎車穩(wěn)、行車速度更要穩(wěn)。”所以在工作過程中，李本濤最常見的操作就是慢給油、少剎車、不開窗，利用駕駛預判做到車輛少停車或者不停車，將車輛的動力性能發(fā)揮到極致。

　　他說：“這些操作不僅可以令卡車更加節(jié)油、高效，還能減少車輛零部件損耗，降低使用成本。”當然，大馬力、高出勤、舒適安全的歐曼GTL重卡，同樣也是他高效完成原油運輸?shù)闹匾Α?/p>

歐曼GTL自動擋安全之星

　　高效節(jié)油，相比手動擋節(jié)油10%

　　李本濤真正接觸歐曼卡車的時間是在2012年，他說：“當時車隊采購了30輛歐曼GTL危化品牽引車，我有幸成為了其中一輛卡車的司機。”雖然是手動擋車型，不管動力還是舒適性都無法與如今的自動擋卡車相比，但是歐曼GTL車型的高品質(zhì)與低油耗，依然在他心中留下了深刻的印象。

　　“同樣的貨物、同樣的路線，歐曼GTL至少比別人省2~3升油。”目前駕駛的這輛歐曼自動擋安全之星，則更讓他驚喜，因為車輛搭載460馬力的康明斯X12系列發(fā)動機，最大扭矩2300牛·米，還有采用模塊化、輕量化、全斜齒設計的采埃孚自動12擋智能變速箱與之配套，動力強勁，油耗更低，這條獨屬福田戴姆勒汽車的超級動力鏈，就是實現(xiàn)歐曼自動擋安全之星高效運營的基本前提。

　　據(jù)鑫泰物流的車管系統(tǒng)統(tǒng)計，李本濤駕駛的這輛歐曼GTL自動擋安全之星運行近三個月，行駛里程達到38279.77公里，總油耗9141升，平均油耗僅為百公里23.88升，相比手動擋車型節(jié)油10%。用他的話說，光油耗每年都能節(jié)省上萬元。

　　整車發(fā)動機、曲軸、輪端等關鍵零部件安全可靠，也幫助車隊進一步減少了后期維護成本。值得一提的是，歐曼自動擋安全之星解放駕駛員左腳和右手，給予司機更好操作體驗，同時也能提高車隊運輸效率。“我們的貨運路線相對固定，從龍口市或者黃島港出發(fā)，運輸原油到淄博市，來回不到600公里。”據(jù)李本濤介紹，這段路程開手動擋卡車至少需要12個小時，歐曼自動擋安全之星卻只需10個小時，“幫我們省了不少事。”

　　記者還發(fā)現(xiàn)，自動擋重卡的主要優(yōu)勢就是司機不用再操心掛擋、踩離合器等問題，可以把全部精力放在開車上。“卡車上的電控系統(tǒng)，在精細化操作方面肯定優(yōu)于司機的手腳，”因此，他認為歐曼自動擋安全之星相比手動擋重卡換擋更平順、精確，還沒有誤操作，不管是動力性能還是經(jīng)濟性，都要表現(xiàn)更好。

　　安全可靠，卡友生命保護倉

　　除了出眾的動力配置之外，歐曼自動擋安全之星車配備車道偏離預警、防碰撞預警系統(tǒng)，匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測、電控空氣懸架、EBS電控制動以及罐車盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置，不僅幫助物流公司降本增效，還可以減少事故隱患，降低駕駛員行車風險。

　　“?；愤\輸本身危險系數(shù)就高，一旦發(fā)生事故絕對會造成難以估量的危害。”李本濤表示，高安全性的自動擋重卡，不僅是卡車司機的生命保護倉，還是?；愤\輸車這個“移動炸彈”的安全鎖，大大降低了司機、車輛乃至整個社會的安全風險。

　　為進一步加強人員與車輛管理，預防和減少?；愤\輸車輛的道路交通事故，鑫泰物流還實行嚴格的車隊管理制度，不但要求司機加強車輛日常維護和安全檢查，還通過專人專車、按時休息、定期培訓的方式，最大限度保障人、車、貨的安全。

　　“開車最忌諱疲勞駕駛，我們公司有規(guī)定，每輛車、每個駕駛員開車滿四個小時，必須停下休息20分鐘，”李本濤說，“車上的軟件也會提前半個小時發(fā)出警告，提醒司機及時尋找服務區(qū)停車休息。”

　　福田戴姆勒汽車快速的服務響應，更為卡友們提供了便捷舒心的服務體驗，“機器也得按時保養(yǎng)，不然就會和我們一樣生病。”因此，在規(guī)范合理的管理制度、安全可靠的運輸車輛與及時高效的售后服務保障下，鑫泰物流打造了高效運轉(zhuǎn)的運營體系，常年奔波在原油運輸?shù)缆飞系睦畋緷渤韵铝?ldquo;定心丸”。

　　正如李本濤所說：“?；愤\輸，節(jié)油不是根本，安全才是關鍵。”憑借安全可靠、舒適節(jié)油、高效運營的產(chǎn)品基因，歐曼自動擋安全之星在?；返缆愤\輸行業(yè)打下了“安全為先、降本增效”的烙印。隨著物流市場的競爭愈加激烈，自動擋重卡趨勢日漸明朗，這款卡車將會在?；愤\輸場景中普遍應用，為行業(yè)客戶創(chuàng)造更多價值。

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