近年來，SUV的熱度一直都居高不下，而這些SUV大多可分為兩種派別。要么是“粗獷硬派”以滿足消費(fèi)者越野需求；要么直接以“多功能”、“大空間”優(yōu)勢以滿足家用。從根本上說，無論是哪種類型的SUV，都是為了改善消費(fèi)者生活品質(zhì)。隨著居民生活水平越來越高，能為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的SUV，必將打開一個新的風(fēng)口。

　　可是，對于“品質(zhì)”二字的解讀，很少有車企能做出正確的決策。雖然大部分車型都在給自家SUV車型營造的多功能，大空間的核心賣點(diǎn)，但這些賣點(diǎn)只是SUV本該具有的特征。30萬以內(nèi)，消費(fèi)者想買到的更多的是多功能和大空間以外的享受，在UR-V出現(xiàn)之前，“高品質(zhì)”就一直是這一級別SUV所缺失的。

UR-V為高品質(zhì)而生

　　UR-V作為Honda在華旗艦車型，配備Honda最強(qiáng)動力、最先端科技和同級最大空間，營造高端駕乘體驗(yàn)，為中國SUV市場輸出自己對“高品質(zhì)”的理解，并引領(lǐng)國內(nèi)中高端SUV市場的消費(fèi)升級。

　　從產(chǎn)品實(shí)力來看，一方面，UR-V的車身尺寸達(dá)到4856/1942/1670mm，軸距2820mm，與同級別7座車型的車身尺寸不相上下。而UR-V的“大五座”設(shè)計與“空間多變的”7座車型不同，UR-V更倡導(dǎo)的是，讓車內(nèi)的每個人都能收獲輕松、舒適的高品質(zhì)旅途。為此，UR-V沿用本田MM空間理念（乘坐空間最大化，機(jī)械空間最小化）的優(yōu)化，內(nèi)部乘坐空間碾壓同級七座SUV，帶給每一位乘員最舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，ANC主動降噪系統(tǒng)、觸感細(xì)膩而且包裹性和支撐力度舒適的座椅、三溫區(qū)獨(dú)立控溫的自動空調(diào)，都從細(xì)節(jié)之處提升了駕乘者的旅途品質(zhì)。

　　除了舒適寬敞的乘坐空間，強(qiáng)勁的動力一直是中國消費(fèi)者對于SUV最為關(guān)注的點(diǎn)。在動力方面，UR-V也給出了最具誠意的方案，擁有370TURBO、240TURBO兩種動力選擇。其中，370TURBO（2.0T）發(fā)動機(jī)，與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R所搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)同源，最大功率200kW，峰值扭矩370N•m（272馬力），與同級相比具有壓倒性優(yōu)勢。而240TURBO（1.5T）發(fā)動機(jī)最大功率142kW，最大扭矩243N•m，性能遙遙領(lǐng)先同排量發(fā)動機(jī)，并且還是目前全球熱效率最高的渦輪增壓發(fā)動機(jī)之一。更意味著，UR-V可以滿足不同消費(fèi)者對動力的期待。

理性消費(fèi)，讀懂新中產(chǎn)

　　隨著新中產(chǎn)階級越來越多，汽車對他們來說也不僅僅只是交通工具那么簡單，更多的是滿足其對高品質(zhì)生活的追求。而在追求高品質(zhì)生活的同時，新中產(chǎn)階級消費(fèi)觀卻十分理性化，已經(jīng)從喜歡就買，到了要買就買“最合適自己”的階段，他們也更加注重體驗(yàn)、品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、個性化以及性價比。

　　大多數(shù)新中產(chǎn)在UR-V和同價位區(qū)間BBA做選擇時，他們會更喜歡空間更大、安全配置足夠多、駕駛樂趣更豐富的全新UR-V。原因很簡單，同價位區(qū)間的奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLB這些緊湊型SUV所帶來的駕駛樂趣無法與UR-V劃等號。

　　對于熱愛生活的新中產(chǎn)來說，在休息日開著UR-V載著家人來一場舒適的自駕游再合適不過。讓家人擁有閑適心情，便捷的“操作”可不能少。此時，UR-V搭載的第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)即可大顯身手，第二代系統(tǒng)強(qiáng)化了實(shí)時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制。而出色的車內(nèi)空間，則可為全家?guī)细鞣N裝備，讓一家人暢享旅途。

　　縱觀整個車市，沒有一個先行者可以給UR-V做參考，而UR-V卻囊括新中產(chǎn)對高品質(zhì)SUV提出的要求。就像前文所述，隨著居民生活水平越來越高，能為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的汽車，必將為SUV打開一個新的風(fēng)口。其至臻的實(shí)力，也將幫助新中產(chǎn)群體更好地兼顧事業(yè)和家庭及自我，實(shí)現(xiàn)不斷進(jìn)階的人生，擁抱向往的生活。

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