12月22-23日，AMC2021商用車工程系列論壇濟南如期舉行，本屆大會的重點主題涵蓋了智能商用車（卡車）開發(fā)與設計、舒適駕艙、底盤與車架、涂裝、總裝、動力系統(tǒng)的裝配與測試、智能物流以及智能化、自動化及數(shù)字化商用車工廠的打造。

　　新型動力系統(tǒng)的出現(xiàn)、自動駕駛技術的快速發(fā)展、以及車聯(lián)網(wǎng)的爆炸性增長等，正在醞釀著一場商用車市場的巨變，商用車產(chǎn)業(yè)轉型成為了熱門話題。作為三維工業(yè)檢測技術方案提供商，新拓三維在會議現(xiàn)場上備受關注，并展示了自主研發(fā)的汽車行業(yè)三維檢測解決方案。

　　在會議現(xiàn)場，新拓三維大區(qū)銷售經(jīng)理在現(xiàn)場發(fā)表了題為“三維光學檢測技術在汽車行業(yè)中的應用”的主旨演講，從汽車制造過程中的檢測，未來檢測技術的趨勢等方面，分享三維測量技術在汽車制造，尤其是在質量檢驗和產(chǎn)品開發(fā)過程中的應用。

　　3D光學測量為汽車產(chǎn)業(yè)增添新動能

　　作為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國，我國擁有接近十億的潛在消費群體，預計到2025年我國汽車產(chǎn)銷量將突破3000萬輛。汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，預計到2025年我國汽車檢測市場規(guī)模將接近于700億元。

　　在汽車制造過程中的檢測領域，汽車零部件有形狀復雜、曲面多、孔位細節(jié)多、輪廓復雜等檢測難點，要求高精度、高效率、檢測結果直觀的質量控制方式。新拓三維自主研發(fā)的系列產(chǎn)品，針對汽車制造的全生命周期，提供工業(yè)級的解決方案。

　　3D光學測量助力汽車高質量制造

　　從產(chǎn)品設計與原型機制作、材料性能測試與仿真模擬、零部件沖壓、鍛造、注塑模具檢測、到汽車焊接、整車裝配檢測、汽車管路檢測，再到最后的產(chǎn)品質量檢測，3D光學測量貫穿于新型汽車產(chǎn)品周期的每個核心環(huán)節(jié)。

　　汽車彎管零件自動化檢測

　　汽車彎管制造，需基于設計的弧度、折彎角度、管件的外直徑和壁厚等參數(shù)，進行自動化生產(chǎn)加工；新拓三維Tube Qualify 彎管測量系統(tǒng)，可直接應用于數(shù)控彎管機加工過程，用于數(shù)控彎管機的參數(shù)校正，調整和優(yōu)化彎管機加工，保證彎管的生產(chǎn)質量，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可量化，可追溯。

　　汽車設計與零部件尺寸檢測

　　產(chǎn)品設計開發(fā)、質量檢測是一個非常復雜的過程，從設計草圖、油泥模型制作、結構調整、裝配調試、質量檢測再到量產(chǎn)化，每個環(huán)節(jié)對新產(chǎn)品能否打入市場都至關重要。新拓三維3D光學測量用于汽車的產(chǎn)品設計與開發(fā)，實現(xiàn)車型設計的數(shù)字化和精確化。

　　鈑金件偏差檢測

　　鍛鑄件檢測

　　材料性能測試與仿真模擬

　　三維光學非接觸式測量手段，能夠測試材料在各種實驗條件下的力學性能，可以結合各種試驗機和試驗臺，對硬質或軟質汽車材料在各種載荷條下進行三維全場應變和變形測量，具有實時測量、實時計算、實時輸出的特點。

　　三維光學全場應變測量技術可用于新能源材料力學性能測試、電池包穿刺、電池碰撞、沖擊測試、電池熱變形、電池殼體尺寸檢測，以及有限元分析和仿真模擬驗證，從而確保電池產(chǎn)品的質量和穩(wěn)定性。

　　發(fā)動機啟動振動測試

　　車門開啟 / 閉合實驗

　　車橋負載下的三維變形

　　隨著未來汽車的發(fā)展，新的造車企業(yè)、新的動力模式正在顛覆汽車行業(yè)，電動化、智能化、共享化應時而生。汽車產(chǎn)業(yè)檢測技術也從離線到在線檢測，從抽檢走向全檢，從二維邁向三維，從局部到整體，從人工手動檢測到自動化、智能化，新拓三維將聚焦汽車制造產(chǎn)業(yè)檢測需求，為汽車制造及零部件研發(fā)廠商提供工業(yè)級三維檢測解決方案。

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