降本增效 安全為先 2020中國道路危險貨物運輸安全研討會舉行
長期以來,?;返缆愤\輸一直受到社會各界高度關(guān)注,因其時有發(fā)生的事故給社會、經(jīng)濟、生態(tài)造成重大影響,導(dǎo)致大家對?;愤\輸一直心存擔(dān)憂和顧慮。因此,如何科學(xué)提升?;愤\輸安全已成為急需解決的難題。
8月16日,主題為“降本增效 安全為先”2020中國道路危險貨物運輸安全研討會在淄博召開,來自?;愤\輸行業(yè)相關(guān)專家圍繞如何推動危化品運輸降本增效展開討論。會上,中國?;愤\輸安全聯(lián)盟正式成立,聯(lián)合上下游企業(yè)共筑造安全防線。同時,歐曼自動擋安全之星正式發(fā)布,并向鑫泰石化交付150臺自動擋安全之星,且續(xù)訂200臺,以?;沸袠I(yè)專屬運輸裝備為客戶提供系統(tǒng)解決方案,助推行業(yè)邁向自動擋重卡時代。
【福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山致辭】
【淄博鑫泰石化有限公司董事長崔學(xué)軍致辭】
【歐曼自動擋安全之星發(fā)布】
【中國危化品運輸安全聯(lián)盟成立】
防“危”杜漸 安全為先 危險貨物運輸安全研討會筑牢安全防線
據(jù)統(tǒng)計,近年來我國發(fā)生的?;钒踩鹿手?,有77%都發(fā)生在運輸階段,?;返缆愤\輸已經(jīng)成為危化品安全中風(fēng)險最高的一環(huán)。中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會副秘書長蔡執(zhí)陽表示:“?;愤\輸事故一次次給行業(yè)敲響了警鐘,從業(yè)者要增強運輸安全意識,依托運輸裝備升級,共同建立?;返缆愤\輸安全體系。”
【中國物流與采購聯(lián)合會?;肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽致辭】
淄博市臨淄區(qū)交通運輸局副局長蔣西華圍繞危化運輸行業(yè)現(xiàn)狀表示:“作為化工大省,截至去年底,山東全省擁有危險化學(xué)品運輸企業(yè)770家、運輸車輛3.4萬多輛,高峰時每天約有6萬多輛在省內(nèi)道路行駛。因此,我們希望更多像福田戴姆勒汽車這樣的企業(yè)打造安全運輸裝備,為山東?;\輸發(fā)展提供支撐,給?;髽I(yè)提供一體化的系統(tǒng)解決方案。”
就安全運輸治理的總體思路,交通運輸部公路院副研究員任春曉表示:“過往由于標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、管理制度不完善、部門監(jiān)管不協(xié)同等原因,導(dǎo)致大量風(fēng)險在運輸環(huán)節(jié)累積,制約了危化品運輸安全水平提升。未來,針對危化品運輸車的治理要從強化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把增量,政策引導(dǎo)消化存量,以及通過規(guī)范檢驗,強化管理協(xié)同,解決普遍存在的安全隱患。”
【交通運輸部公路院副研究員任春曉解讀危險貨物道路運輸車輛趨勢】
針對自動擋重卡在?;沸袠I(yè)的應(yīng)用趨勢,福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示:“隨著自動擋重卡技術(shù)的成熟與應(yīng)用及用戶接受度的提高,尤其隨著重卡產(chǎn)品不斷向中高端升級,主流牽引車價格升高,當(dāng)價差縮小,自動擋重卡就越受用戶青睞。預(yù)計到2025年,中國牽引車市場自動擋普及率將超過80%。對?;愤\輸來說,歐曼自動擋重卡解放駕駛員的左腳和右手,提高運輸?shù)陌踩?同時較手動擋節(jié)油近10%,有效幫助車隊客戶降本增效,相信在可預(yù)見的未來自動擋重卡將成為?;愤\輸行業(yè)的標(biāo)配。”
【150臺歐曼自動擋?;愤\輸車交付鑫泰石化】
隨著部分區(qū)域提前實施國六以及政策執(zhí)法逐漸加嚴(yán),安全法規(guī)升級帶來整車配置提升。福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶分公司高級經(jīng)理陳光在《?;锪餍袠I(yè)運輸裝備新標(biāo)準(zhǔn)解讀及倡議》中指出:“當(dāng)前,危險品運輸車正處于換代治理的階段,車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警等配置已成為了車輛上牌前必須擁有的東西,其目的就是為了規(guī)范整個行業(yè),將事故損失降到最低。歐曼自動擋安全之星全面匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測、電控空氣懸架、EBS電控制動以及罐車盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置,減少安全隱患和事故的發(fā)生,降低安全風(fēng)險。”
攤薄不變成本 降低可變成本 助力客戶多收益
?;愤\輸具有點對點的線路特征,且單程貨物、返程空車的情況非常多,這就要求在保證安全的前提下盡提高運輸效率。針對?;愤\輸工況,歐曼EST自動擋安全之星搭載康明斯發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成超級動力鏈,強勁動力具有起步快、加速快的優(yōu)勢;160萬公里無大修,2年不開缸、不開箱,高可靠性帶來更高出勤率,滿足?;犯咝н\輸需求。
【福田戴姆勒汽車與鑫泰石化再簽訂200臺采購協(xié)議】
雖然?;愤\輸運費是一般運輸?shù)?倍以上,頭頂“高門檻、高運費”的光環(huán)。然而,面對運輸行業(yè)利潤持續(xù)走低的態(tài)勢,降本增效促進增收迫在眉睫。淄博鑫泰石化有限公司董事長崔學(xué)軍表示:“油耗占我們車隊運營總成本30%的左右,但是目前我們車隊的歐曼重卡在使用過程中,平均百公里油耗比過去降低了3-5升,僅油費每輛車即可年省上萬元,車隊可多增收百萬;整車發(fā)動機、曲軸、輪端等關(guān)鍵零部件也很可靠,幫助從車輛維護上減少了成本。”
【鑫泰石化“節(jié)油冠軍”李本濤師傅創(chuàng)造百公里平均油耗僅23.88升的紀(jì)錄】
安全在于預(yù)防,尤其是對?;愤\輸來說。針對?;愤\輸?shù)奶厥庑裕L锎髂防掌囈劳凶陨砥叽箢A(yù)見性服務(wù),依托遠程智能醫(yī)生為用戶提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服務(wù)體驗。如預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù),實現(xiàn)故障早知道,保障行車安全;云管家借助智能車聯(lián)網(wǎng)加福田e家線上服務(wù)系統(tǒng),實時掌控車輛“身體狀況”,監(jiān)測車輛行駛狀態(tài),避免導(dǎo)致車壞了再進行維修,既耽誤運輸時間又存在行車安全隱患。
【降本增效 安全為先 與會領(lǐng)導(dǎo)為歐曼安全之星點贊】
安全作為危化品運輸?shù)?ldquo;剛需”,福田戴姆勒汽車始終致力于通過運輸裝備的升級,為用戶帶來舒適的駕乘體驗和全生命周期最大化的運營價值,推動中國物流行業(yè)降本增效,助力行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的道路。
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