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電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩、行業(yè)痛點(diǎn)多?九號(hào)公司全速突破顯實(shí)力

2024年12月27日 11:46 來(lái)源:深港在線 
作為兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó),目前,我國(guó)的兩輪電動(dòng)車保有量已超3.5億輛,平均下來(lái)每4人便擁有一輛。但隨著用車群體持續(xù)增加,很多潛在的“隱憂”也凸顯出來(lái)。一方面,在市場(chǎng)逐漸由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入存量競(jìng)爭(zhēng),品牌間的博弈、內(nèi)卷也更加慘烈。

  作為兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó),目前,我國(guó)的兩輪電動(dòng)車保有量已超3.5億輛,平均下來(lái)每4人便擁有一輛。但隨著用車群體持續(xù)增加,很多潛在的“隱憂”也凸顯出來(lái)。一方面,在市場(chǎng)逐漸由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入存量競(jìng)爭(zhēng),品牌間的博弈、內(nèi)卷也更加慘烈。另一方面,伴隨著電動(dòng)車產(chǎn)品加速普及、更新?lián)Q代,廢舊電池處理、用車安全等難題,也更為嚴(yán)峻。那么,該如何破局呢?

  兩輪電動(dòng)車行業(yè)博弈、競(jìng)爭(zhēng)加劇,九號(hào)公司以智賦能、強(qiáng)勢(shì)突圍

  回望過(guò)去幾年,兩輪電動(dòng)車行業(yè)迎來(lái)一段快速增長(zhǎng)期。而當(dāng)前,市場(chǎng)整體處于“常態(tài)替換、少量新增”的狀態(tài),增速明顯放緩。對(duì)此,銷量逆勢(shì)猛增的九號(hào)電動(dòng)車,或可為行業(yè)提質(zhì)增速提供可靠參考。

  9月30日,九號(hào)公司(689009·SH)旗下第500萬(wàn)臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車成功下線,距離第400萬(wàn)臺(tái)車下線僅僅過(guò)去了3個(gè)多月。銷量火爆的背后,是九號(hào)公司對(duì)市場(chǎng)需求的精確把握以及對(duì)智能化創(chuàng)新的不懈追求。進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái),其始終堅(jiān)持“智能化、高端化、年輕化”的戰(zhàn)略定位,以貼近年輕人審美、出行需求的多元化創(chuàng)新產(chǎn)品,打開(kāi)增長(zhǎng)天花板。

  比如近期發(fā)布的旗艦新品——九號(hào)電動(dòng)車魔術(shù)師K系列,除了以極簡(jiǎn)、醒目的幾何形態(tài),釋放“顏值魔法”,還通過(guò)越用越“聰明”的RideyFUN 智駕系統(tǒng)、操控感十足的鼴鼠控功能、暢快的無(wú)鑰匙體驗(yàn)以及支持三重定位的智能防盜,讓每一次騎行、駐車都智趣滿滿。

  廢舊電池處理已成電動(dòng)車行業(yè)痛點(diǎn)?九號(hào)公司挺身而出顯擔(dān)當(dāng)

  憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便攜高效、使用靈活等優(yōu)點(diǎn),兩輪電動(dòng)車成為了不少人短途出行的優(yōu)選交通工具。但當(dāng)電動(dòng)車走入千家萬(wàn)戶,并大批量進(jìn)入更換周期,因廢電池回收、處理不當(dāng)導(dǎo)致的污染問(wèn)題、安全隱患等,便不容忽視了。

  由于缺乏專業(yè)可靠、便捷高效的處理途徑與規(guī)范體系,用戶很可能會(huì)將廢舊電池隨意丟棄,或賣給不法商販。尤其是廢舊電池“改頭換面”而來(lái)的劣質(zhì)改裝電池,造成了諸多電動(dòng)車自燃事件。

  針對(duì)上述行業(yè)痛點(diǎn),九號(hào)公司聯(lián)合動(dòng)力電池回收企業(yè)格林美,基于雙方優(yōu)勢(shì)和需求,推出了線上、線下高效聯(lián)動(dòng)的鋰電池回收項(xiàng)目。

  目前,該項(xiàng)目擬在北京、深圳、武漢以及無(wú)錫等地試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)期間,用戶只需將廢舊電池帶到九號(hào)授權(quán)服務(wù)中心,并通過(guò)“動(dòng)力再生”小程序進(jìn)行相應(yīng)的線上操作,便可完成廢舊電池回收。

  除了聚焦廢舊電池處理,考慮到劣質(zhì)改裝電池帶來(lái)的安全隱患,九號(hào)公司積極聯(lián)合各地媒體、消防部門(mén)、院校機(jī)構(gòu),開(kāi)展線下安全知識(shí)宣講活動(dòng),助力民眾提升安全防范意識(shí),了解安全用車的相關(guān)知識(shí)與技能。

  綜上可見(jiàn),盡管兩輪電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)度過(guò)了“野蠻生長(zhǎng)”時(shí)代,逐步轉(zhuǎn)入更難熬的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,且各種“隱憂”日益顯著,但對(duì)有膽識(shí)、有實(shí)力、有思路、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)而言,這未嘗不是后來(lái)居上、彎道超車的好時(shí)機(jī)。作為19年才正式入場(chǎng)的新玩家,九號(hào)公司能逆勢(shì)增長(zhǎng),打響品牌知名度,訣竅便在于盯住了用戶需求與行業(yè)痛點(diǎn),并給出行之有效的解決方案。

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