京東美團“互搶飯碗”不是壞事

　　【京東美團“互搶飯碗”不是壞事】近日，美團核心本地商業(yè)CEO王莆中在社交媒體發(fā)文回應京東入局外賣市場，直言“京東不是第一家想做外賣的公司，也可能不是最后一家”。這場巨頭間的“貼身肉搏”并未引發(fā)行業(yè)恐慌，反而被業(yè)內視為打破壟斷、激活創(chuàng)新的契機。美團與京東的正面交鋒，正在重構本地生活服務的競爭法則。

　　京東的“殺入”早有預兆。2024年，京東App上線“秒送”頻道試水外賣業(yè)務，2025年2月正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，承諾對5月1日前入駐的商家全年免傭金。這一招直擊美團6%-8%的傭金痛點，迅速吸引一批連鎖餐飲品牌入駐。美團則以“核心本地商業(yè)”板塊強化應對，不僅在3C數碼、藥品等非餐飲品類加速布局，更在清明節(jié)前完成新一輪組織調整，將即時物流明確為第二增長曲線。

　　雙方攻防戰(zhàn)背后，是本地生活市場格局的深刻變化。美團雖占據外賣市場超70%份額，但京東憑借物流優(yōu)勢和電商基因，試圖以“品質外賣”差異化突圍。這場競爭不僅關乎市場份額，更是一場關于用戶體驗、供應鏈效率的全方位較量。

　　對于商家而言，巨頭博弈意味著更多選擇權。北京某連鎖餐飲品牌負責人透露，京東的“零傭金”政策讓品牌在美團外的基礎成本降低15%，而美團則以流量扶持和運營補貼反制。這種競爭倒逼平臺優(yōu)化服務：美團推出“超時免罰”試點，京東則為全職騎手繳納五險一金，兼職騎手提供意外險。

　　用戶端同樣受益。上海白領李女士發(fā)現，近期外賣平臺補貼力度明顯加大，“京東新用戶首單減15元，美團立刻彈出滿20減10紅包”。這種“價格戰(zhàn)”雖被質疑“不可持續(xù)”，但客觀上提升了用戶粘性。而騎手收入結構也在變化：京東“達達秒送”的訂單量增長，讓部分騎手日均收入增加80元，美團則通過算法優(yōu)化提升配送效率，試圖用“服務戰(zhàn)”替代“價格戰(zhàn)”。

　　這場巨頭博弈，本質是本地生活服務從“流量經濟”向“效率經濟”轉型的縮影。美團財報顯示，2024年Q3即時配送訂單量突破71億筆，但客單價增速放緩至3.2%，說明存量市場已近天花板。京東的入局，恰逢其時地推動行業(yè)升級：服務標準化：京東要求入駐商家必須有實體店，杜絕“幽靈餐廳”，美團則加強商家資質審核，雙方共同提升食品安全門檻。技術賦能：美團投入研發(fā)“超腦”即時配送系統(tǒng)，京東依托達達的智能調度平臺，兩大算法體系正推動配送時效進入“分鐘級”競爭。生態(tài)融合：京東外賣與“京東秒送”協(xié)同，試圖以高頻外賣帶動生鮮、3C等低頻消費；美團則通過“美團優(yōu)選”“美團買菜”構建社區(qū)電商網絡，雙方都在探索“外賣+”的無限可能。

　　正如王莆中所言，“即時零售的發(fā)展大勢是擋不住的”。京東與美團的互搶飯碗，看似“內卷”，實則是一場倒逼行業(yè)進化的“良性沖突”。在這場沒有終點的競賽中，消費者將收獲更優(yōu)質的服務，商家將獲得更公平的競爭環(huán)境，而中國本地生活服務的全球化征程，或許也將因此邁出關鍵一步。

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